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イイね!
2012年02月08日

ぴすとん ピー…ストンorz

ぴすとん ピー…ストンorz 写真の通り、トップとロアのピストンリングが割れ、さらにピストンリングの間の壁(ピストン自体)も欠けてました^^;

どうすりゃこんなになるのか???

ピストンも縦筋入っていたので、シリンダーに入っていた縦筋も大丈夫か?と不安に。

こりゃブロックごと交換した方が無難なんだろうけど、悩む~。。。

これを機に壊れない車造りを(=ノーマルなんだろうけど…)

不満を解消するためにも旧規格制御を!!
想いだけは募ります。。。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/02/08 21:48:33

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この記事へのコメント

2012/02/08 23:04:56
 ノッキングセンサーとかエンジンを守る部品も壊れてるかも? 修理の時に念のために点検しておいてね。
コメントへの返答
2012/02/09 17:50:37
そういえば、棚落ち後はノッキングしてましたよ。SWみたいにノックセンサー故障がデフォではないので、わかんないですね。
点検はしますが、本当にアルトのセンサーって働いてくれているのかにゃ?
2012/02/08 23:22:32
これでは多分ブロックも・・・?
コメントへの返答
2012/02/09 17:52:07
もちろんイヤらしい縦筋がばっちり!(ノ-_-)ノ~┻━┻

ちなみに漢字で書くと嫌らしいです…orz
2012/02/08 23:28:44
でもまぁ、ピストンがまんじゅうみたいになってなくて良かったです。

しかしここまでいくとボーリングか、ライナー打ち替えが必要になるんですかねぇ。
ショップの見解はいかがでしょうか?
コメントへの返答
2012/02/09 17:53:43
なんらかの修正はした方が安心だろうと…

そのまま載せても保証できないですし。
ドナーの行方に期待です…( ノД`)
2012/02/08 23:39:27
うーん、何回見てもエンジンブローって恐ろしい(>_<)

やっぱり旧規格載せ換えが一番手堅いのかもですねぇ。。
コメントへの返答
2012/02/09 17:56:53
旧規格載せ換えもハードルは高そうです…

ハーネス引き直し、リターンパイプ追加、制御方式の変更とやること目白押しです((((;゜Д゜)))

でも、不満解消のため載せ換えたい自分がここに(ノ-o-)ノ┫
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