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最近購入したアルミホイール、WORKのマイスターS1。

これに付いていたタイヤはグッドイヤーのＦ１とゆうもので
外国製だし、製造から少し年月も経っているしで
性能としてはあまり期待してなかった。。。

購入してから、１度しか走らせていないし
仕事が一段落して日が落ちてきたところで
近所のワインディングロードをちょこっと攻めてみた。

これ意外とイケルかも！？

グリップは新品やＳタイヤと比べるまでもないものの
コンパウンドはちゃんと粘るし路面の状態がつかみ易く、
何よりタックインでスコスコと曲がっていくのが楽しい。
Ｓタイヤのグリップまかせのコーナリングより
繊細な操作は必要になるけど動きはむしろ軽快に感じる。

ラジアルの感覚に戻したくなかったので
早いうちにＳタイヤに替えようと思っていたけど
しばらくはコレで楽しんでみようと思う。

シルバーのボディーなら、
ホイールは絶対に黒と思っていたのが
方向性が真逆のホイールを入れることになった。

ワークマイスターS1の3ピースでバフフィニッシュのタイプ

しかも純正のマグより、かなり重い。
バネ下重量の1kgはバネ上の15kgに相当するらしいのに
今回のはタイヤ込みで約10kgも重くなる。。

メッキは胡散臭くて、ずっと前から敬遠していたのに
今回のはメッキとかなり雰囲気の似たバフフィニッシュ。

ヤフーオークションで見つけ
いつものように画像を合成してみると
意外や意外、964ターボS純正のホイールと
かなり似ているではないか～～
サクラっぽい対抗がいたものの構わず落札した。

長年、硬派なRSを貫いてきたにもかかわらず
一転して軟弱仕様になりました。


以上、mixiより転載