シゲぞうのブログ一覧

時々、引っかかる感じがするのが気になって交換してみました。
"RAZO Type340R"…重さが340gだから"340R"らしいです。
ノブを交換して"ギア抜けがなくなった"とか"ギアの入りが良くなった"と掲示板等で見てましたが、"そんなことはないだろう"とずっと思っていました。
でも、今回試しに交換してみると交換前に比べるとギアの入りが随分改善されたのには驚きでした♪
…で、今回の目的である"引っかかり"感をなくすというのは達成出来ず…。
引っかかり感を感じる頻度??は少なくなりましたが…。

最近、時々ではありますが2速→3速or3速→2速の操作で引っかかる感じがします。
普段は、あまり引っかかる感じはしないんですが…。
ちなみに、どんな感じでシフトチェンジしているかというと…クラッチを踏みながら2速→ニュートラル、そして完全に踏み込むと同時に3速に入れる…という感じです。
やはり、操作が悪いのかな?
ミッションオイルも疑いましたが1000km走行後にTOTALのFF/LSD対応のミッションオイルに交換して、まだ9000kmしか走っていません。オイルがコペンのミッションに合ってないということはないと思うんですがどうなんでしょうね…。
それとも、純正オプションのLSDだとLSD対応のオイルじゃない方がいいんでしょうか?

オイル交換して気になったガサつくような感じをどうにかしたいと思い、"Titanic"の"ONE SHOT TITAN"という添加剤を入れてみました。
この"Titanic"というのはstep1～step3の工程を経てエンジン内をチタンコーティングをするようです。
この"ONE SHOT TITAN"は、その工程を経た後に添加しチタン皮膜を強化する役割もあるようです。
ショップの人に聞くと他のオイルを入れていて、この"ONE SHOT TITAN"を入れてもstep1～3の工程を経てコーティングされたチタン皮膜ほどではないが、それなりに?チタン皮膜が形成されるということなので添加してみました。
添加して、しばらく走行していくうちにガサつく感じがなくなり、信号待ち等でのアイドリング中の振動もかなり少なくなった感じがしました。

走行距離が10000kmに達したので、オイル交換を実施しました。
今回、入れたオイルは"飛燕:EL2540"です。
以前から気になってたオイルだったので、試しに入れてみました。
今まで純正オイルを入れていましたが、純正オイルと比べると始動性が良くエンジンの回転もストレスを感じることがないですね。
でも、純正オイルほどではないですが少しガサつく感じがしたので添加剤を入れてみました。

コペンが我が家にやって来て、8ヶ月と15日経って走行距離が10000km突破しました。
今まで乗ってきた車と比べると、かなり早いペースのような気がする…。
…といっても免許取って初めての車に比べたら遅いくらいです。
ちなみに、その時は1年で45000kmでした。両親も購入して1年で45,000kmというのにはビックリしてました。
まぁ、当時は学生だったので高知－福岡の往復と九州のいろんな所に走り回っていたので仕方がないですが…。
これから先この記録を抜くことはないでしょう。