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イイね!
2014年10月21日

スカイアクティブDにやられて。(CX-5 XD AWD)

スカイアクティブDにやられて。(CX-5 XD AWD) ミニカダンガン4が故障して、乗り換える決意を固めました。実は、次期愛車(通勤車)は決定しているのですが、選ぶ過程には多くの魅力的なモデルが登場し、いろいろ考えさせられました。
 マツダ車を中心に、三菱やBMW、ミニ等、クリーンディーゼルエンジン搭載車が増えてきました。まあ、絶対的なラインアップとしてはハイブリッド車の方が圧倒的な勢力を誇っているのですが、電池をたくさん積んだモデルにはいまいち魅力を感じず、シンプルなクリーンディーゼル搭載車に好感を抱いています。
 そんな2年半前に初めて味わったCX-5ディーゼルは衝撃的でした。我が家の100系ハイエースのディーゼルエンジンとは似つかないほどの静粛性とパワーを備えたエンジンは衝撃的で、非常にうれしく思い、100系ハイエースの次はこれだ!と本気で思わされました。
 
 CX-5は6ATのみの設定ではありますが、このディーゼルエンジンに魅力を感じ続けているので、一応検討はしました・・・が、AWDモデルを選ぶと・・・予算的にきつかったですね。マツダコネクトもついていないので、さらにナビが必要ですし。
 もっとも、100系ハイエースが健在なので、ここまで大柄なモデルは不要です。来年初めくらいにデビューすると噂のCX-3があれば、そちらに惹かれていたかもしれませんが、タイミングが合わず。結局、今回の新車検討の結果、SUVやクロカンを選ぶことはありませんでした。
 いつか、SUV的な車種が欲しくなった時、マツダだけでなく、三菱やトヨタなどにも、面白いクリーンディーゼルエンジン搭載車が設定されていることを祈るのみです。
ブログ一覧 | 新車選び2014 | クルマ
Posted at 2014/10/21 23:00:55

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この記事へのコメント

2014年10月22日 7:14
おはようございます(^-^)。
さぁ~、どんどん悩みましょう~(笑)。
コメントへの返答
2014年10月22日 21:06
こんばんは~
まだまだネタありますよ~どんだけ悩んだんだろう、自分(^^;;;
2014年10月22日 18:41
確かにハイエースあればいらないですよね。

僕も、DのCXー5と20SのCXー5に乗りました。

余裕の走りですよね。

コメントへの返答
2014年10月22日 21:09
もしハイエースが無ければ、アテンザワゴン6MTかCX-5で悩んでいたかもしれません。

20Sでも十分走ると感じました。
CVTがあまり得意じゃない私は、6ATのフィーリングに好印象でしたね。

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