村田　信博のブログ一覧

今日は午後からプロアイズ走行会のため富士スピードウェイへ！

連休の影響か？カレンダーだと平日にもかかわらず130台の方がエントリーしてくれました。(ありがとうございます)

今回も参加者の同乗走行をさせてもらいました。

BMWやシルビア、中でも「クラウンアスリート」が最高だった！
キッチリ作られた車でタイヤはSタイヤ、ストレートもかなり速くホント刺激的な車両でした。

他、デルタ東海のR56、前にも紹介した「レクサスIS-F」もテストでドライブ、レポートは後ほど！

明日は1日本庄サーキットで「エンドレス プロアイズ走行会」

明日もたくさん走ります！！

参加者のみなさん、ありがとうございました。

ただいま発売中の「ランサーエボマガジン39」でブレーキ特集があり、レポートさせてもらってます。

サーキットパッドとストリートパッドの温度域での効き方、材質によるマッチングなどなど・・・

ブレーキチューンの参考にしてみてください！


記事の中にもありますが、どのメーカーもしっかりテストをしコンセプトをはっきりさせてラインナップしています。
よって、「悪いパッド」って存在しないですね！
自分が選び「イマイチ」って思ったものは使い方や車の仕様に合ってないだけ。
購入前に、コンセプトを理解すること、お店やメーカーに相談することをおすすめします。

明日は「富士スピードウェイ」でエンドレス走行会、天気もよさそうなので楽しんできます！

先日の富士スピードウェイのテスト。

この時自分がサスペンションを担当している「レクサスIS-F」が走行した。

だいたいの感覚で制作したはじめのセットは予想以上に柔らかすぎ。

ダンパーはバンブ、リバウンド共に大幅アップ。

スプリングレートも一気に約6キロアップ。

日光サーキットでのテストではいいコメントをもらった。

そして、富士テストではブレーキが重要なためフロントに「エンドレスCCRg」を使ってもらった。

アタックも立ち合わせてもらい様子をチェック！

コカコーラコーナーを見ていたがターンインでフロント荷重が多くその後の反応が鈍い。
(とりあえず今までのベストタイムは更新)
レートアップも考えたが次回走行のためリア用ブレーキパッド「CCRg」を用意。

今後も開発のお手伝いをしてもらいます。

次回アタック、楽しみしてます！

今日は朝から快晴！！

多摩テックはたくさんの家族連れでおおにぎわい！

遊園地の乗り物だけじゃなく、いろんなアトラクションがありますねぇ。

自分でカートを組み立て実際に走らせるイベント、誰でも乗れるレース「ドリフトキッズレーサー」などなど・・・

若い人達の車離れがあるなか、この「多摩テック」のように車に触れる遊園地があると、大人になっても車、バイク好きになるんでしょうね。

ここではたくさんの子供たちの「笑顔」が印象的でした！

残念ながら9月閉園ですが閉園前に是非、遊びに行ってもらいたいおすすめスポットです！

自分達、車関係の仕事をしてる人は今の子供たちが「車好き」になってくれるのを期待していますよ！

休みがあまりなかったので週末(ETC割引)を利用して「多摩テック」にきました。

しかし、朝から最悪な雨・・・

夕方に到着、園内のバンガローに1泊して明日遊ぶ予定。

バーベキューで夕食をとり今はお隣の施設「クアガーデン」でマッタリしてます。

この「多摩テック」、今年9月で閉園みたいです。

もったいないですね！

鈴鹿、茂木、と同じ「モビリティーランド」の施設、満喫してきます！！

明日は晴れるかなぁ？