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2012年07月22日 イイね!

おー

スゲー


代車でコレに乗ってます



1.5Lでエンジンストップの無いタイプみたいです

面白いメータ?が付いてますね

信号やら停止すると気になって仕方ありません(笑



エアコンON、日中の街中でこれくらい出ました

ただただビックリ・・


こういう車に乗ると、割り切ってノロノロ走りますが、
そういう運転の仕方?も数字に出るもんなんですかね

2車線なんかだと、後ろもすぐに抜いてくれます

色がアレゲだし、「わ」ナンバーだし、アッパラパーな若造が
ヨロヨロ運転してるんだろう?なんて思って避けてくれ
てるんでしょうか(笑


で、

乗り心地がすんごい良いんです

34,000kmも走ってるレンタカーなので足がフニャフニャ?
なのか、タイヤが良いのか分かりませんが、とにかく絨毯
の上を走ってるみたいです

ハンドルも軽いし、運転疲れしませんねー

60km/hくらいまでしか出てないので、高速道路やらは
分かりませんが、あまり差が無いのであれば長距離でも
疲れないのかも?とか



と、レンタカーにしては大当たりでした

この車種がどうなのか?は分かりません・・


荷物も一杯入ります


普段はパッツンパッツンに詰め込んでるこれらですが
まだまだ余裕ありますね

セダンのトランクって素晴らしい・・




色々と大きく違うので、自車が帰ってきたら、かなり新鮮に
感じるのかも?

とか




と、2回目の車検を通した(てる)ので、なんとなく投稿

1ヶ月くらい帰ってきませんけど(汗




ごきげんよう
Posted at 2012/07/22 16:57:53 | コメント(1) | トラックバック(0) | 雑記 | 日記
2011年12月03日 イイね!

もはや

もはや売り物にすらならん距離に到達・・

きちんとメンテしたり綺麗にして
いれば、まだまだなのかも知れま
せんね

すっかりラジコン運ぶのがメイン(笑

来年車検だし、考えどころですかねぇ
Posted at 2011/12/03 22:57:45 | コメント(1) | トラックバック(0) | 雑記 | 日記
2011年08月16日 イイね!

終末記

終末記チョット遅れましたが、ラジコンネタを書き始めて
から1年経ちました

「1年やってみよう。そしたら終わり」

と決めていたので、今回でオシマイです

1年前は画のような事が出来るようになるとは、想像もしませんでしたねー


今後、何かを書くか書かないか、は気分次第
と、以前に戻る感じですね
みんカラらしく、1/1の話があれば書くかも、と


閉じる前に、ラジコンの予定をポツっと

土曜:ミドリ、レジャ、÷、ドクターあたりで定例
日曜:瑞穂峠ガチ

こんな感じです

土曜の集まりは、大抵解散前に次週の話をしたりするので
告知も不要ですな
slidersの方で、書き込みあればそちらにも参加させて
貰うこともあるかと思います

日曜はよっぽどの用事が無い限り瑞穂峠におります
冷やかし歓迎デス(笑


それではごきげんよう
Posted at 2011/08/16 23:11:34 | コメント(2) | トラックバック(0) | ラジコン | 日記
2011年08月15日 イイね!

シュウマツキ

シュウマツキお盆休みで渋滞の中、長時間運転された
お父さん方、お疲れ様でした



と、書きたくなるくらい、土日は渋滞が激しく
抜け道のオンパレードだったのに、
「ここでかよ・・」
とノロノロな車を多く見かけたのでした(まる


相変わらず、1/10サイズの方の話

土曜>
newモータの具合を確かめたく、普段日曜にしかいない常連さんが姿を見せる
ということで、夕方から瑞穂峠へ
3時間くらいでしたが、ラジコン始めて以来、1年以上勘違いしていたことが分かり
直せたので良かったです

マイスターがお休みということで、定例はオトーサンと自分の2名
会場はミドリでしたが、いつもの一家は夏休み(1名は瑞穂峠)だったので、
客少なそうだなぁ、と思ってはいたのですが・・

「今、3人しかいないw」

・・・

ちょっと遅めでしたが、合流してからガツガツと絡んで遊びました
同時振りの意識が染み付いてきた?ようで、各所で良いラインを通ってくれて
確認し続ける自分の方が、振るのを忘れたり(汗

ちょっと貸して貰ったのですが、どうやら自分が先頭でやる角度などに合わせる
には、かなりキツイ仕様ってのが分かりました
前走は後ろに気を使うのが鉄則なので、今後が悩ましいです・・

延長戦はさすがに、なので、駐車場ミーティングなど
歳こそ一回りくらい離れてますが、育った場所がエラい近隣だったということで
盛り上がったり
「日野二中が・・」とか普通は通じないですな(笑

なんて土曜定例でした(乙


日曜>
常連さん達が玉へオデカケ、いつもの人は帰省ということで、1人寂しく・・
と思ったら、一家の2人が来てたので、絡んでもらいました
まわりも926ばかりなので、自分もやってみるかなぁ、と使ってみました

速w

まぁ、味を知っておくのも良いかな?といったところでした
周りが皆同じタイヤなら、それはそれでアリかなー、とも
心は広く大きく、と(ぇ

冒頭の通り、Uターンラッシュに少し巻きこまれて、先ほど帰宅
お盆休みは無いので、また月曜から通常営業デス

+++

今度の土曜(20日)は定例お休みしマウス
それと、ドクターはレイアウト変わるまで行かない事にします
暑いし(笑


Posted at 2011/08/15 00:03:54 | コメント(2) | トラックバック(0) | ラジコン | 日記
2011年08月10日 イイね!

【雑記】調子に乗んな?

【雑記】調子に乗んな?オレオレ

わんビアとl00マの図です
ホイールアーチを揃えて並べてます

ケツの位置はほぼ同じで、l00マが1~2mm弱
長かったのですが、羽根の端っこが同じでした

んじゃ、フロントは・・

目視で「エッ?!」と思ったので定規登場、その差は「約10mm」(汗

試走させたドクターでは、その長さよりもケツのダルンダルンさにビビりましたが
コースがコースなだけに、テキトーで済んでしまうので問題にならず、と

本番の瑞穂峠では、この10mmの差はかなり大きかったです
いつもはすんなり鼻っ面をかすめる箇所で、何度も引っ掛かります
この箇所というのが2か所ありまして、操縦ポイントから一番遠いところは、最も危険

何が危険?って言うとですね

「そこで先頭がミスったら、後続は皆乙」

という箇所なのです

3発の終わりでして、あまりブレーキで伸ばし過ぎると、壁に当たり、その後の横
移動は厳しくなります
侵入は割とギリギリくらいからで入って、段々奥に伸ばすというラインを取ります
そうでもしないと、横移動が持ちません・・(ワタクシメの場合
もちろんカウンター戻して入れてを何度か繰り返せばごまかせるのでしょうけど
それはあくまでも「どうしようもない時」しかやりません
平時は最後の方でゼロになるような、ゆったりとした戻し方をしてます(意図的に

長々書きましたけど、こないだの日曜はこの鼻っ面に泣かされました・・
後ろに10台くらい抱えると、先頭のミスはかなり痛いです
多少取り乱しても、なりふり構わず立て直すのですが、この日は何度かハードヒット
もあり、情けない思いをしました

あまりにも悔しかったので(?)、今日は「ヨコモの180は皆あの長さなのか?」を調べに
行ってきました
帝王のアレはリップの長さこそ短いものの、フロントのホイールアーチセンターから
先っちょまでは、このワンびアとは変わりませんでした(ボツ
ストリートのはコレとあまり変わらず、と・・
ってことで、180はもう作らない事に決定(笑
ついでに見てきた侍のF℃ですが、あれは長さがl00マと同じくらいで良かったです
昨夏と同じくもう一度、と思ったのですが、「また無駄な投資?」と自分の中の良心が
止めてくれました(臭


ボディをあれこれ作るより、まず先にあのl00マを使って「ド安定な先頭」を出来るように
なってから、と珍しく自重してきたのでした


件は

「ボディのせいにすんなwww」

って自戒の意味ですけどね(笑
Posted at 2011/08/10 00:19:27 | コメント(2) | トラックバック(0) | ラジコン | 日記

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何シテル?   09/15 01:14
週末ラジコンで滑ってます 以前撮っていたドライブ動画(主に夜景) http://www.nicovideo.jp/mylist/15138034
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