またまたマレーシア

先月からずーっとマレーシアに来ています。
社用車で走り回る毎日。。。しかしここはマレーシア

マレーシアのクルマ事情を。。。一番多いのはマレーシア国産のプロトン WIRA WAJA と
プロデュア Myvi です。プロントのはベースは三菱ランサー、プロテュアのはダイハツ・ブーン
トヨタではパッソがベースです。１０年選手、２０年選手なんてあたり前、私の年齢に近い車も
ちらほら見れます、耐久消費財って実感しますよ。。。
　前述のランサーベースのWIRAですが、エボ仕様なんかが結構いたりして、昔借りたことが
有るのですが、シャシーが寄れるのがわかるくらい柔らかいボディー、、、溶接大丈夫？？
って聞きたくなる。それに比べ、ダイハツベースのMyviは日本車と変わらない、乗り味
よく売れているの実感します。
しかし、日本よりも改造車が多いのではと思うくらい、いろいろな改造見受けられます。GTウイングや
エアロ、謎の日本語ステッカー、メーカーを超えたステッカーチューンなど。。。
　いつも、シンガポールから３００キロくらいマレーシアの道を移動しますが、マレーシアの
一般道の最高法定速度は９０キロ、でも皆さんの速度は１１０位上、法定速度で走っていたら
ぶち抜かれちゃいます。それに、たとえ１２０くらい出ていても、背後に張り付かれたり、車間距離の
無いところへ割り込まれたりと、油断もすきもありません。こんなんなので右左折でウインカ出さないのは
普通、けっこう激しいです。いつも安全に運転できるよう気合入れて走っています。ですが、
実際に事故が多いのも事実、起これば速度が速度だけに激しい、ジャングルへ飛び込んだやつとか
田んぼへダイブ、トラックひっくり返りーの、ぶつかりーのがいっぱい。明日は我が身、、気合入れて
安全運転！