hikaQのブログ一覧

ネットでゴールド免許の動画見て、自分の免許の色を改めて記録しておくことにしました。
何年か前に同じ事を書いたかも知れませんが・・・。

1989年免許取得・・・青3年
1991年・・・自損事故
1991年1回目更新・・・青3年
1994年2回目更新・・・青3年
1997年3回目更新・・・ゴールド5年
1999年・・・スピード違反（29キロオーバー）
2002年4回目更新・・・青5年
2007年5回目更新・・・ゴールド5年
2011年・・・追突事故（人身事故で7点、免停）
2012年6回目更新・・・青3年
2015年7回目更新・・・青3年
2018年8回目更新・・・ゴールド5年

前回更新から今のところ無事故無検挙なので、次回もゴールドで行きたいですね。

API規格ってありますね。いまだとSNです。
粘度のSAEは性能に直結するので気にして選びますが、API規格はその時の一番上の製品ばかりになるので気にしなくなってしまいます。

しかし昔の記憶を呼び起こすと色々思い出すこともあります。

最初の車のスターレットの頃はカー用品店にSGとSFが並んでて、友人とやっぱりSGじゃないとなんて話をした記憶があります。
スターレットに乗ってる間にSH、AZ-1に乗り換えた後SJに変わりました。新しい規格が出来ると、同じ銘柄のオイルもすぐに新規格に変わりました。

アルテッツァの時は、基本的にディーラーで純正オイルを入れてので気にしてもいなかったけど、1度だけディーラーでエッソのオイルを勧められて入れたのが、確かSLだった。

シビックの時はペール缶で買ったVT-RがSMだった。

アクセラは純正オイルだけなので多分SNだったのかな。

写真のホイールナット用トルクレンチ、購入してから11年経ちました。別に壊れているわけではありませんが・・・。

雨の中で使って濡らしてしまったり、最後に使ってから6年以上放置、サビも出てきてます。本当に正しいトルクで締められるのか不安がありました。

今日はとある所のトルクレンチチェッカーでトルクの測定をしてきました。スイフトスポーツのホイールナットの締め付けトルクは100N・ｍなので、100N・mに合わせて何度か測定すると102N・mぐらいでした。まあ、問題無さそうなので、これも点検用に持って行きます。

寝る前にネットを見てたらたまたま見てしまいました。

非常に衝撃的な動画です。そしてあまりの無謀運転に怒りがこみ上げてきます。

被害者の方のご冥福をお祈りいたします。

https://video.twimg.com/ext_tw_video/1291368517216788480/pu/vid/960x540/xtqWTmHXGzQ-AS-9.mp4

ネットで懐かしい名前を見かけました。
フェスティバは主に車のキャラクターが合わず私のクルマ選びの対象にはならなかったのですが、自分の車を買う前に会社の同期とレンタカーでドライブに行く時に借りた事があります。交代で一晩中走った記憶がありますね、確か4MTでした。

その後、関わることは無かったのですがAZ-1に乗り換えた後、当時のパソコン通信で情報を集めてるとAZ-1のエアコンの操作パネルはフェスティバの物を流用してるなんて情報を見ました。
当時良く買ってた国産車オールアルバムみたいな本でフェスティバのページを見ると確かに取り付け向きに違いこそあれ同じパネルが付いてるように見えました。

年を取ったせいか、若いころの事を色々思い出してしまいます。