エンジンオイルの交換

4ストのバイクは ミッションと ダブルトリプルクラッチも一緒に入っていますので 交換時期も早めにします…
エレメント交換も


それでも りゅうべいと一緒で 3333km交換なんですけどね

ターボチャージャーの 水冷式のインタークーラーでした

ターボで暖たまってしまった 空気を クーラントで冷やすらしいです

ラジエターのキャップみたいなのが見えます

蒸すんじゃなくって 冷すんですね

日本車って GTRやS2もだけど 水冷式が好きですね

足りてれば良いけど 足らない時に 追加が面倒ですね


そんでもって プラグ交換には クーラント抜かないと いけないのね

カットモデル系統別に
綺麗に色分けして有ります
水系統は水色
オイル系統は茶色
給気系統は白色
排気系統は赤色

ンなん見ると 間違いが ないか… 探しますよね


って 事で…

有った有った♪




カタツムリの真ん中は 水色か茶色ぢゃろ～

MT でした




この 小さな 駒…
シンクロメッシュを見ると
丁寧に シフトチェンジしないと ヤバイよな～と思いますね

プロ セミプロの お10.3はボケてね



ヒント