94 年製と僕のＭ３Ｂとガチなので
ハンデ無に解説出来ますね(^^
距離は１７万キロと僕のより５万近く若いです
状態はあまり良く無いです　特に足回りが

大きさは　１．８メートル×４．８メートルと
３６よりは１回り大きいくホイールベースも長い
トランクが長くて　高速だけぶっ飛ばして　ゴルフ場に行くのが一番似合う車のようです

ホイールは１６インチで　ローターも２９０ミリくらいなので　３６Ｍ３よりも小さい

内装は　ツアラーVらしさは　トラクションコントロールスイッチが有るくらい

同時期のグランデと全く同じ内装　シートも普通

ターボでは有るがブースト計も無い

タコのレッドゾーンは７０００rpmから

言われなければ判らない
ツインターボ　ターボラグも大きい
タービンのヒューン音は大き目だが
エンジン音量　音質自体は普通

３０００回転からターボトルクが立上るが５０００くらいからすぼんできて　６０００以上は回す気に成らない

エンジンレスポンスはＭのS50ユニットと比べると
信じられないくらいダルで　おまけにオープンな４速＋オーバートップなので
MTなのに途中からATに乗っているのかと思うほど(^^;;

カムヘッドは　比べるまでも無く
Ｍパワーの勝ち(^^V

２５００　ツインターボと書いて有ります

ここに来てもやっぱり　エンジンは　ヤマハ製なんですね(^^;;

ヤマハの維持か?? しっかり　YAMAHAの文字が有ります

試乗したクルマは１７万ダンパー未交換の為
フニャフニャでしたがホイールベースは長いので
安定感は有りました

でもステアリングレスポンスは普通のマークⅡと全く同じでマッタリしていてとてもスポーツではないようでした

正にちょっとパワーの有るトヨタ車でした