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シルバー996のブログ一覧

2016年07月09日 イイね!

お願いします。理想の車

お願いします。理想の車無理は言いません。
今あるお手持ちのパーツで結構です。
何とかお願いできないでしょうか?
スズキさま。



ボディ →  アルトワークスの更なるスポット増し。もしくは、
         エンジンルーム貫通できるロールケージのオプションでも可(GT3クラブスポーツ?)

エンジン→   出来れば、隼の1300CCで。

エンジン位置→ リアシートはいりませんので、ミッドシップレイアウトでお願いします。
            ドアは5ドアのままで結構です。(エンジンへのアクセスが楽。)
             それに、カンパニーカー登録でもめることもないでしょう。
              簡単な遮音もお願いします。

ミッション → 隼のミッションのままで結構です(バックのみ追加してください)。
          AGSが可能ならそれにしてください(AT限定で乗れますので)
 
サス   →  ここだけはマルチリンクみたいな今風でお願いします(割増料金払います)。

電子制御 → アルトワークスなみで充分です。

ボトム   →  エリーゼのようにフラットにして、カバーしてください。   

タイヤ/ホイール→ 量販店でリーズナブルな価格で買えるサイズのもので。

リミッター等   → 自分でやりますから、必要ありません。
               どうしてもというなら、調整可能にしておいてください。

その他   →   アルトワークスのままでO.K.

そして、肝心のお値段  ・・・・・ ワークス + 100万位でがんばってください。

発表と同時に(息子の分も合わせて)2台買います。

現時点でのエリーゼパーツコムのレート 1ポンド=130.41円。
              
Posted at 2016/07/09 23:06:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | アルト | クルマ
2016年07月07日 イイね!

たった1週間で・・・

たった1週間で・・・この大きな動き。
ソロソロ行き過ぎと言える領域。

エクセルでエリーゼパーツ欲しい物リスト作成。
ここは一発、大人買い

現時点でのエリーゼパーツコムのレート 1ポンド=130.69円。
少し、戻っているみたいなので、かりに今決済すると、追加料金をとられるかな。
Posted at 2016/07/07 22:46:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | その他
2016年07月06日 イイね!

オーバーハング

オーバーハングこれを気にするようになったのは、996の頃から。
とにかく、長かった。
リアエンジンゆえに、フロントタイヤを地面に押さえつける為、そうせざる得なかったのだろうが、とにかく下を磨る。
My996はむりくりターボバンパーを付けていたため、更に磨る。
道路の傾斜が下りから上りに切り替わった時の段差にバンパーをぶつけるんじゃないかといつもドキドキだった。
それに引き換えこのアルト。
オーバーハングなんて無いに等しい。(前も後ろも)
確かに、エンジンはフロント軸より前にあると思うが、どうせ、たいした重量じゃない。

運転する時は必ず人が乗っている。
 人間ミッドシップだ。

現時点でのエリーゼパーツコムのレート 1ポンド=133.53円。
こりゃ、120円台はほぼ確実、110円台後半もありそうな気配。
Posted at 2016/07/06 22:56:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | アルト | クルマ
2016年07月05日 イイね!

乳首ブレンボブリード

乳首ブレンボブリード最近、真剣に見てます。
エリーゼパーツコム。そして、

その日本語翻訳はささくれた私の気持ちに、つかの間の和みを与えてくれます。

タイトル名 = 画像データです。BLEED NIPPLE BREMBOってことです。

沈黙し猫の交換パイプS2 = SILENCED CAT REPLACEMENT PIPE S2なんてのも、
 ほのぼのします。

エリーゼパーツコムでのレート 1ポンド=136.21円。

ランダムウォーカーじゃないけど、時間を味方にするほど、残りの人生長くないので、ほどほどで決着付けたほうがいいかも。私は待てないJIJIIです。
Posted at 2016/07/05 22:43:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | エリーゼ | クルマ
2016年07月01日 イイね!

裏から見れば・・・

裏から見れば・・・一目瞭然(昨日からの続きです)

  






② タイア & ホイール
          左がトヨタ、右がローバーです。ローバー用はトヨタホイールにプラス型のスペーサ
          を貼り付けたような構造になっています。(この差がオフセットの差)
           トヨタホイールの上に乗っているスペーサはエリーゼパーツコムで売っています。
          全て 必要なものがセットになっているため、これさえあればコンバージョン完了。
          (どなたかのみんカラで見つけました)。
 
          私個人としては,バネ下にスペーサー等を付けたくないのですが、ローバーエンジン
          用の鍛造ホイールは見かけたことがありません。(特注なら、可能か?)
           そして、この手のリプレースホイールは総じて、太い。(0.5J~1.5J)それなのに、
          ノーマルより軽い。ノーマルサイズの鍛造ホイールがあったら、びっくりの軽さかも
          しれません。

           あと、スペーサを付けるネガとして、前タイヤと後タイヤの着脱方法が変わると
          いうことがあります。前タイヤは車体側にホイールを引っ掛けて、ボルトで固定、
          後タイヤはスペーサーのボルトに引っ掛けて、ナットで締める。
           ここは、統一感がないので、私は好きではありません、今のところしょうがないです
          が・・・。

エリーゼパーツコムでのレート 1ポンド=137.99円
Posted at 2016/07/01 19:57:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | エリーゼ | クルマ

プロフィール

「お願いします。理想の車 http://cvw.jp/b/309889/38190972/
何シテル?   07/09 23:06
もともと車に乗ることはあまり好きではなかったのですが、ランエボ7で目覚め、ボクスターで加速し、996で開花した中年オヤジです。(但し、現在は一進一退です。) ...
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