空燃比計でキャブセッティング（ハイカム実装）　-その4-

ハイカムを載せたので現状報告をば。

カムはIN/EX共に264°/9.0mm
バルタイは低中速重視でイニシャル点火時期は１０°

ジェッティングは、純正カムと同じセットから開始
勿論、ファンネル仕様っす！
MJ：#150
AJ：#210
PJ：#57.5

もう少しクセが出ると思ったけど、全然違和感無く普通に走る。
4000-6000rpmはトルクの盛り上がりが気持ちいい。
高回転域は、純正カムでは6000以上でリッチ傾向だったけど、戸田カムでは12.3-12.8でなかなかな数値！
要するに、O/V拡大の相乗効果もあり、空気をいっぱい吸いたくなった、と言うことでしょうか。
このままのセットで行けそう。

で、エンジン保護のためK&Nフィルタを装着したら、
途端に高回転のパワー（伸び）がスポイルされてしまい、A/Fも11後半で少々リッチ傾向に...
ん～ん。純正カムでは、そこまで顕著に差が出なかったんだけど..

カム交換により吸入量が増え、フィルタの抵抗が無視できなくなったってことでしょうか。
なので、MJを150→145に変更。が、しかし今度は13前半でちょっと薄め。
中間の#147.5がほしいところ。精神衛生上の都合で結局#150に。

夏場や標高によっては#145がベストかも知れませんね。

あとはバルタイ、点火系でも弄って遊びます。