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　今回は、ニスモフェスティバルである。日産車の祭典である。やっぱり日産車のグロリアで行けるのはいいもんでして。途中S30ZとZ34のランデブー走行とか、バージョンニスモZ集団を見かけながら党名を一直線。到着してみると、やっぱりそこは日産車オンリー…でもなく、結構他社も多い。そりゃま、いますよね、日産ファンだったけど今の日産じゃなくて90年代前半の黄金期に思い入れがある人とか。それでもグロリアは結構珍しかったり(笑)他に見かけませんでしたなぁ…。

さて、今回のログはというと
走行距離:243km
燃費:10.1km/l
走行時間:5h21m
高速走行が多かったから、やはり燃費は良さめ。

今回もまた、自宅に戻るルート。またまた出発時間が遅く、渋滞にスタックという…こりゃあかんですな。ともかく、今回のログはというと
燃費:9.1km/L
走行距離:117km
走行時間:3h33m

　今回はといえば、かなり久々に成田空港までのドライブ。最近ではめっきり行くことも少なくなった成田空港だが、やっぱり空港、雰囲気はいいですな。＋今回はかなり下道で距離を走った。その割にはまあ、なんと燃費の良い事か。というのも、クルーズに最適な464が。勿論、高速道路ではないので60km/hの定速で。むむむ…これだけ充分広くて人も入らない条件ならば、高速道路でいいと思うのデスガ。
今回の記録はといえば、
燃費:10.6km/l
走行時間:2h49m
走行距離:97.6km

　久々に、ナイトドライブ。夜の首都高である。やっぱり夜景もきれいだし、こちらの方がしっくりきますなぁ…夜勤の時に見上げる首都高も、やっぱりよきものでしたし。最近はC1方面に全く出れてないけれど、湾岸を西から東へ。80年代の深夜がどうなっていたのかなんて想像しながら走っております。

　そんな湾岸、グロリアで走り始めて一度も覆面を見ないことが無い。誰かしら捕まっている。今回もSクラスが路肩に停められておりました。飛ばしたくなるのもわからないでもないが、交通量多いとどこに潜んでいるかわからない。せめて+20km/h位…？法定だと後ろが詰まるという危険、という矛盾もあるが、まあ大体そんなもんで。

今回のログは久々の快速で燃費もよさげ
燃費:10.5km/l
走行時間:2h11m
走行距離:94.5km
やっぱり高速を高速で走るとそれだけで燃費が違いますなぁ…。

　例によっての復路。今回はといえばスーパーGTもてぎ最終戦を見てからの出発だったので、これまた結構遅めの出発。それにしても、最近ニコ生で観戦できるようになったのは、CS難民としてはかなり助かってます。SGT見るだけなら、jスポ契約するよりも割安なわけで。画質とかWEC、DTMにこだわらなければ結構いいかも。1800円はいいですよ、はい。

　そんなSGTもてぎ、なんとなんと、念願のニスモとGSRが同時タイトル獲得。GT500もGT300も応援チームがシーズン獲得はうれしいかぎり。特にGSR、今年は個スポを奮発しておいて大成功。特にGT300、最後まで手に汗握る展開は見応えのあるレース。今年に限って現地観戦できなかったのが残念だけど、それでもリアルタイムで見れたのは最高。

　・・・とまあ、レースは興奮の展開ながら、帰りの道中はゆっくりな展開。これまた渋滞でトロトロ運転。燃費も悪化の一途。うーむ。それに今回は、ニスモフェスティバルに向けた増加燃料分がさらに拍車を。

　結局ログはといえば
燃費：9.9km/l
走行時間：2h39m
走行距離：95km
高速代：930円
燃料代：6400円
40L給油したもんでかなり高額な結果に。ま、しょーもないのだが。しかし、Z33に乗ったらさらに大変なことになりそうな予感(汗)今の内に心臓鍛えておきましょうかね・・・