新型パッソ＋hanaに乗りました！

きょうはアルファードの1年点検のため、名古屋は緑黒石にある、トヨタカローラ名古屋さんに行きました。ここでは父の代からお世話になっていますので、いわゆる定期的にクルマを購入する上得意って奴になってます。ちなみにＥ８７はここの紹介で別のカローラがやっているＢＭＷディーラーを紹介してもらいまして、購入にいたっております。

今日はさぎょうの合間にお目当ての新型パッソを冷やかしにきたのですが。
アルファードの鍵を預けるや否やさすが、セールス氏パッソの鍵を用意してくれました。

「それじゃ行きましょう」ということになって早速試乗に出発。
グレードは１Ｌ＋hanaというおしゃれグレード

●ステアリング
いつも手に触れているところなので、こだわりを持って欲しいところですが、
ウレタンのみの設定とのこと。汗かきの自分としては皮巻き必須なんですが
、残念でした。ステアリングの動き自体は軽いけど、カローラより自然な感じで、好印象。もっともすごい力が加わっているであろうタイヤや足回りに据え切りのダメージが蓄積しそうで怖いｗ

●内装
ダイハツにしてはがんばった。精一杯おしゃれにして飽きさせない努力を感じる。
たとえば収納式の買い物フックは使わないときは反転させて、見えなくさせるし、
Ｆｒシートちょっとした小物いれも、ネイルをした女の子が爪を当てないように、デコボコにしている。ダイハツ内部の企画の会議で大分話し込んだはず。試していないけど後席の折りたたみで、荷室がうんと広がりそう。これも好印象でした。が、内装自体はウレタンをつかってないので、いわゆるプラスチッキーって奴です・・・。タントを豪華にした感じです。

●走行性能＆乗った感想
小回りが効いて、運転しやすい。ちょっとアイポイントが高めなのが気になった。
60キロ以上で１Ｌは壁があります。でも近所の足としては十分高級車。ちょっと遠いところでもスイスイいけそうです。高速道路ではどうなのか？ロングドライブはどうなんだろう？？

●その他装備
試乗車はＮＳＤＴ-Ｗ59というナビがついていました。これがしゃれたデザインで、欲しくなりました。地デジもワンセグ内臓でなかなかよさげです。それもそのはず、グッドデザイン賞受賞なんですって。



●総括
軽自動車からの買い換えの人も、ヴィッツからダウンサイズを考えている人でもコレは買いかもしれません！まじめによくできたコミューターだと思うし、運転のしやすさに感動しました。

発表会が中止になったのが残念です。写真が不鮮明ですがモノは旧パッソより確実に良くなってます。
気になる人はカローラ店へＧＯ！しちゃってください。

関連情報URL : http://toyota.jp/dop/navi/lineup/nsdt-w59/index.html