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ガソリンの値上げが再び行われるそうです。

元売りは12月納入分から値上げ？するらしいですね、とりあえず、ＧＴＩと財務大臣様のムーヴを満タンにして、灯油も買ってきました。

用意は万端ですが果たしていくらの値上げになるのだろうか？新聞報道どおり6円も上がるのかな？何にしても、車社会でこれほど燃料費が高騰すると生活の全てに影響が出ますね。

運送屋さんは大変だろうな～

ここ4年くらいずっと一つの仕事に携わっています、その間にいろいろな節目はあったのですが明日はその一つの節目の日となります。埼玉でも節目はあったのですが自分のホームグランドで一段落することが出来て結構うれしいかも。

引き続き後3年ほど継続して同じ仕事を育てていかなければなりませんが、長丁場なのでボチボチ行こうと思っています。

たぶんこれが終わって、それを次の人にバトンタッチしたら足かけ10年ほど携わったことになるんだろ～な～

車の納車時にサービスさんからOILの１Ｌ缶をもらいました。
説明によるとOILが結構減ってくるので減ってきたら継ぎ足して下さいとのことであった、一応その辺の事情についてはネットで情報収集はしていたが実際OIL缶を渡された時は複雑な気持ちであった。
長いこと色んな車に乗ってきたが今までOILを継ぎ足ししたことはなかった。もっとも概ね5,000km毎にオイル交換は行っていたが・・・
ゴルフのオイル交換のスパンは長いらしいが本当に20,000kmも走って良いのだろうか？エレメント大丈夫なのだろうか？

洗車の度にOILゲージを確認しているが確かに少しだけ減ってきた模様です、Ｄと話したところ激しい走りをした場合5，000km、普通に走った場合8，000km位でOILの継ぎ足しが必要かも、ということでした。

現在の走行距離は4，500kmなのでこの調子でいったら7，000km位で継ぎ足しかなと思っています。

しかし、なぜゴルフはOILが減るのだろう？まぁ～ガソリンと一緒に燃やしているんだろうけど、なんで～？

先日DSGをＳモードにしてフルアクセルしたときにＧＴＩの性能を垣間見ることが出来たのですが、その性能というのは国産2.0L過給器軍団（レガシー、インプレッサ、ラン・エボ）と比較してどうなのでしょうか？
私は10年以上オフロード４駆に乗っていたためその辺の事情が全くわかりません、確かに国産過給器軍団の方が280馬力ほどありそうですが、実際、加速等はGTIよりも良いのでしょうか？

当然トータルバランスはGTIの方が高いのだろうとは思いますが。（笑）（みんな自分の車が最高とは思っているでしょうけどね。）

性能だけでGTIを選んだわけではないので国産過給器軍団の性能が高くても低くても良いのですが、GTIの位置づけはどの程度なのだろうと疑問には思っております。

本日の福岡地方の最高気温は２０℃でした。
車で走っていても日差しは強いし、暑いしでエアコンが必要でした。たぶん北海道の最高気温は一桁？でしょうね、あらためて日本は長いと思います。