ＪＢ．ハロルドのブログ一覧

整備手帳の方に書きました。

　→https://minkara.carview.co.jp/userid/312743/car/617737/2748931/note.aspx

日記風とどっちがいいのかな。


大袈裟な書き方をしてますが、やってることは簡単なことで、かつ地味です。
でも例えばレクサス車だってこういう地味なことをやりまくってます。決して馬鹿にできません。

メーカーがやらぬなら自分でやってくれよう異音対策。

車体が揺さぶられた時、コンソール辺りからミシミシ鳴るのです。
コンソールを外してみました。
アクセスはカップホルダからです。カップホルダを引っこ抜くとネジが見えます。
バラしついでにお風呂場で水をかけながら歯ブラシを使って掃除しました（もちろん電装品は取り外してから）。


うーむ・・・。
正直に言ってひどい設計です。
パネル全周が隣接部品に接触してる。ねじれたら鳴るに決まってるじゃん。コンソール自体の剛性も低いのに。
しかし真犯人はこの白いパーツと見ました。ツメで引っ掛けてるところ、これがギシギシの元っぽい。

どうするか・・・。

最近、アームレストからもギシギシ言うようになってます。
ヒンジ部に入ってるスプリングからの異音と見ました。

不定期につづく。

あれは2014年2月8日のことだった。
天気予報で雪、となれば雪見風呂。
温泉は硫黄泉に限るということで万座温泉に行きましょう。
都合で午後出発のため、一気に万座まで行くと疲れるので、駒ヶ根のビジネスホテルで一泊しよう。

しかし交通情報を見ると、高速道路は真っ黒（通行止め）だった。
止むを得ず、下みちで進むことに。


中津川から峠越えルートで飯田に出て、駒ヶ根まで走る。
飯田で除雪車が通った跡のわだちが凍った、洗濯板状の道をかなり長いこと走る羽目になった。
すごい細かい振動で、どこか壊れそうなくらいだった。ポータブルナビ（８インチデカゴリラHD830DT）の1DINクレイドルの首はネジが緩んでぷらんぷらんになってしまったので撤去。
途中の上り坂で滑って登れなくなったトラックが複数台停まっていた。こんな時、荷物はどうするのかな。
夜でもおまわりさんが除雪していない道の前で交通誘導していた。大変だね。というか、あっちでトラックが立ち往生して片側車線塞いでて危ないから行った方がいいですよ。
奥さんがいなかったらこの辺りの非日常の様子を写真に撮りまくってたけど、この時は日が変わる前に駒ヶ根に着けるだろうか？という雰囲気だったので、写真を撮るなんて言えなかった。ちなみに２３時半に到着した。危ない。


わざわざ手間がかかる日に行かなくてもいいのにという気がしないでもないけど、今年もまた雪の万座亭に来てしまった。奥さんはゲンナリだったが、旦那は今年も非日常が味わえて満足だったり。


２０１０年１月１日の様子。買ったばかりのパジェロ（中古）でさっそく雪道走行しに行った時。こちらの方が激しい降り。

そしてしばらく経って、左後ろから樹脂が鉄板にこすれるような音がし始めた。デッキサイドトリムを外さないと原因の箇所がわからないっぽい。
アシストグリップ２ヶ所がグラグラになっていることに気づいた。これはすぐにボルトを締めた。
そして今日、ルームミラーに触ったら動きが重いはずなのにガタガタと遊びがあることに気づいた。
わだちの微振動・・・意外な高破壊力！　なめてた。


ネジを締めようと見てみたら、ここだけトルクス！！　なんでだよ！！　工具持ってないよ。

それにしても内装のネジ類がここまで緩んでるんだから、足回りのもっと重要なところのボルトが緩んでたりしないだろうか。
６月の車検の時に見てもらえるかな。

自動車保険の早期更新手続きで早割-500円だと・・・？
ならば更新してくれよう。
なに？　年間走行距離を入力しろだと・・・？
もし、ここで入力した距離をオーバーしたらどうなるんだ？　説明してもらおうではないか！




お！？　この図のシルエットは超絶不人気の非エコ車種、パジェロショートさんではないか！
イーデザイン損保とやら、なかなかやりおるわ。


おしまい☆ミ