エブ銀のブログ一覧

EVと枯れた技術の某FRスポーツクーペ2台の戦いですか。
個人的には後者を推したいところであります・・・。

フォトギャラは気が向いたら随時。。。

名古屋オートトレンド2011に行ってきました。

行こうかどうか迷っててマッタリと昼過ぎに来たのだけど、
入り待ちの渋滞が凄かったですね。
会場に近づくにつれ、族車の空ぶかしやゴッドファーザーのテーマなんかも聞こえ、気分を盛り上げます(^^;

中に入ると３館しかないのもあって、人口密集度はオートメッセ以上に感じられ活気がありました。

大手が出展を見合わせたり縮小したりする名古屋ですが、ここでしか見れないショップなんかもあり、
メッセで見逃した車を見れたり、飽きずに楽しむことができました。

百聞は一見にしかずということでフォトギャラをアップしようと思います、が・・・
オートメッセ編が途中なのでそれが終わってからのアップとなります。。。

大阪オートメッセ2011に行ってきました。

シャア専用マジェスタ！？

昨年にも増してLEDとかの電飾系が目立ち、
新しいところでは、ワニ柄みたいなデコボコしたラッピングのようなものもありました。
スポーツ系は特定のショップがR35GT-Rなんかを推していましたが縮小傾向ですね。

大手の出展が減っている割に人が多くてあまり撮影できませんでしたが、
フォトギャラを徐々にアップしていきたいと思います。。。

フォトギャラリー

急に思い立ってアースをバッ直にして１週間が過ぎました。

当初の歪っぽさは影を潜めましたが、
依然として聴き疲れ感はあり、
別の何か、原因があるような気がします。

一聴してボリュームがデカく、
芯の強さ、立ち上がりの速さ、力感の向上が感じられ、
重心も下がる（輪郭は感じるがのっぺら坊な低域ではあるが）
など目論見どおりの好ましい変化がありますがなぜ。

純正スピーカーはわりと鳴らしやすいようで今回の施工によって、
下手な社外スピーカー＋外部アンプより軽くてリニアリティーに優れる音を出しており、
上流の情報量の限界か若干淡白ではありますが、
演奏のダイナミズムを存分に感じられる楽しい音になりました！
（車で言えばアクセルのツキが良い状態？）

と・・・なるはずだったが・・・。

弱音部が全く聞こえない・・・そして強烈なカマボコ特性の露呈。。。

立ち上がりの速さこれはいい、だが余韻がスパッと切り落とされたように無いのだ。
エブリイの時にはそんな印象は無かったのに。


考えられる理由をとしては、
なまじスピーカーを忠実に駆動できるようになってしまったので、
ナローな純正スピーカーの素性が丸裸になってしまった。
（出る部分はより強く出る、出ない部分は依然として出ない）

それにインナーパネルのホールが開きっぱなしのデメリット、
（低い音になるほどキャンセリングで音が出なくなる、微小信号も相殺されやすいだろう）
が、輪をかけて状況を悪化させている。

ドアの厚みが薄いワゴンＲでありがちと思われる、定在波による中高域のピークが、
アース強化により、より骨太になって耳を直撃。（そんな効果はいらない（汗））

純正スピーカーと言えど敏感に反応するもんだなぁと。
楽しむには、ガッツリ手を入れるか、そこそこで緩く鳴らすかの選択が必要。
中途半端な状態が一番聴きづらい・・・（現状）

おっと、今売ってるオートサウンドにリーズナブルなスピーカーが特集されてるな（笑）


【8月某日追記】
何もしていませんが聴き疲れは“ある程度”消失しました。
改めてエージングの大切さを思い知らされました。。。

週末に行ってきました。
カーイベントは縮小傾向といわれる昨今ですが、
やはりというかメーカー系のショータイムのようなものは一切ありませんでした！
しかしなぜか大阪オートメッセにも出展していなかったスバルがレースカーとかラリーカーを沢山置いてました。
トヨタブースなんかは人が少なくて見やすくはあったけれども。。。

オートトレンドの車の傾向は、昔ながらの走り屋系、アメ車、スーパーカーが多いと感じました。
VIPとかミニバンは大阪ほど目立たない。
色もつや消し、モノトーンや純正でもありえそうな薄いメタリックが多く、
良くも悪くも普通に走ってそう。

大阪で多かったビビッドカラーで２トーンに塗り分けて、
ホイールリム同色みたいのはほとんど見られない。
LED技も流れたりグラフィックが変化するような派手な演出のものは少数派で、
普通に点滅するだけってのが多かった。

地域性の差が面白いねぇ。。。

フォトギャラは随時・・・。