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３ヶ月前頃に夜間走行をしていた時に路面に出来ていた穴ぽこへフロント左側を落としてしまいました。
大した事もないだろうと思っていましたが・・・翌日チェックしてみるとアリャ～ガリッと行っているじゃないですか～でもフロントタイヤもまだ少しあるから交換の折にでもスペアーホイルへ組みかえればと思っていました。
スペアーホイールがあるので便利です。

先日タイヤの交換をしましたのでガリ傷ホイールをリペア―に出す事にしました。
今までにも、リペア―に出したところもありますが・・・今回は、みんカラでもお馴染の東海ビレットホイールリペア―さんへ出してみました。
東海さんのＨＰをチェックしてみるとオ―！結構高度な作業をしている様なので以前からお願いしようと考えていました。

自宅に居ながらに発送や受け取りができるのは便利です。

P Zeroレポートです　（＾＾）

今回は、フロントタイヤを新品に交換しました。まだ、スリップサインギリなんですが路面の轍や馬の背等のうねり具ワイでステアリングが結構シビアななって来たのと梅雨に向けた安全走行の為もあります。
今回のP Zeroですが、とても良い感じに仕上がっています。チョットコンフォートにコンパウンド変更したようです。
以前は、結構ダイレクトな感じが強く押し出されていましたが今回は、ＢＥＳＴな仕上げに驚いています。
あくまでも、私の車のシャシ―にＢｅｓｔなだけですけど。
以前もお話ししましたが、１００人のオーナーがいれば１００台のシャシ―セッティングがありますからご理解のほど・・・

今回のP Zeroは、★★★★★で～す（＾＾）　　　　　
因みに、AMG C63クーペは約８６００Ｋｍでタイヤが無くなるそうですよ・・・私も同じくらいで無くなります。
タイヤ屋さんにとっては良いお客さんだそうですよ～♪

パシフィコ横浜で開催されているテクノロジー展へ行って来ました。
今日が初日なのですが・・・アベチャン効果でしょうか？自動車メーカーも元気が出て来たようでどのブースも活況でした。

これから、何年か先に実車で投入されるであろう技術等が発表されていました。
日本の開発企業は、やはり・・・No1ですね！

いつもお世話になっているKOYAMA GARAGEさんのブースへもお邪魔して来ました。

今年の出品は、BMW シリンダーへッド　ガソリンＥＧ用　２．０Ｌ　をセンターインジェクションに加工した物を出品されていました。

センターインジェクションする事で効率が良くなるのでしょうか？
社長とあまりお話が出来ずで詳しくは後日にでも、お聞きしてこようと思っております。
以前、ＢＭＷのインジェクターは良くない、とも言っていたのでその辺もあるかもしれません。

ＫＯＹＡＭＡ　ＧＡＲＡＧＥで近々に新しくディーゼルエンジンの開発が始まるようです。
勿論！ターボ付きです。
ハイコンプ＆ターボとなればＮ５５Ｓエンジンに利用出来る技術があるかもしれません？

楽しみです。ｖ（＾＾）

新品タイヤは、イーですねぇ♪
明日は、パシフィコ横浜で開催される人と車のテクノロジー展へ行きます。