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先日少し飛ばした後にボンネットを開けると・・・ヘッドカバーからにじみ出たオイルが気化して、煙がモクモクと・・・。

っとゆう状態になってましたので、ヘッドカバーのガスケット交換を決行いたしました！


しかし２ＪのＮＡといいＲＢ２５といい・・・なんでスロットルをエンジンの上部に付けたんでしょうね？

スロットル周りを外すのにかなり時間がかかってしまいました・・・。

ゴムである事を忘れた配管はパキパキ割れるわ裂けるわ・・・変なとこに色んな物が色々付いてるわ・・・。
ヘッドカバーにたどり着く前に少々なえてしまいました。


カバーを外して掃除して脱脂してガスケット付けて・・・配管交換しながらまた元に戻して・・・なんとか出来ました。

ついでにマニ周りの配線類の断熱・後付の電気配線の改修も行いました。

これで少しは見栄えも良くなったかな！？

あとは漏れない事を祈るばかりです・・・。


思い返せば自分の車のヘッドカバーを開けるのは今回が２回目です。

１回目は前に乗ってランエボ１の時・・・。

かなりボロイ車で２週間に一回はオイルを足さないとどんどん減って行く状態やったのですが・・・ある時いつもどーりオイルを足そうとキャップを開けると「カラン」っと聞き覚えのない音が？？

キャップが割れた！！

しかも破片がエンジン内に！！！！

お箸で取れないかチャレンジしても無理で・・・しかたなくヘッドを開けるはめになりました・・・。

たかが破片一つの為に！！

でもさほどヘッドカバー開けるのに時間かからなかったと記憶してます、なんと整備のしやすい事！！



それにひきかえ・・・・もー２ＪＮＡは触りたくな～い。