TIRE-SPY TPMS タイヤ空気圧モニタリングシステム  

【総評】
ホイール内側よりバルブごと交換するタイプは別に持っていますが、一旦タイヤをホイールから取り外す作業が必要な為、新品のまま保管しています。
このTIRE-SPYはバルブキャップの交換のみでＯＫなので非常に簡単。
通常のバルブキャップよりもかなり大きいので、心配していたホイールバランスの狂いによるハンドルの振れも無くいい感じ。

【満足している点】
充電式で、約3時間程の充電で20日程大丈夫なようです。
おかげで面倒な配線作業も無く、取り付け場所も専用マグネット式ホルダーで自由自在。
受信表示ユニットは、振動を検知して電源が入る仕組みで、約６秒検知しないと表示が消えます。
プリウスだと信号待ちで消えますが、発進と同時に即再表示するので特に問題ないと思います。
また、異常時のアラーム音も結構大きくて気付きやすいです。

【不満な点】
温度表示もありますが、今のところ少々走っても外気温より上がらないところを見ると、やはり構造上外気温の検知になるのかも・・・。
（CBRで使っているTPMSは、ホイール内蔵式なのでタイヤ内の温度表示でサーキット走行時６０℃くらいまで上昇しました。）
どちらにしろ、走行中のタイヤトレッド面の温度検知表示などは不可能なので意味無いかもですｗ

それと・・・
中華製で取説が英語表記のみなので、使用方法がだいたいでしか解りません（中国語表記のみで無くて良かったかもｗ）
…＿ﾉ乙(､cﾟ｡)ﾐ＿