ENDLESS ZEAL FUNCTION-Xプラス  

貯金生活を経てついに車高調を入れました！

車高は推奨値のままでお願いしましたが、実際は35mm落ちているそうです。タイヤハウスが埋まっていい感じです。
1000キロ走ってないくらいでのインプレですが(^^;)
減衰15段戻し(30段中)は最初に取り付けてもらったのですがとてもキビキビ走ってくれて峠などの連続カーブではロールも減って素晴らしいコーナリングをしてくれて、ギャップの収まりも非常に良いです。しかし、街乗りでは初めての車高調ということもあり路面が悪いと反応がクイック過ぎてちょっとしんどいですし、同乗者などがいると苦情が来そうです(・ω・)

減衰29段戻し(最弱)は車高とバネレートの関係でストロークは減っているように感じますが純正+α程度の固さで非常に快適です。乗り心地重視ならコレですね。しかし、走りも相応でカーブでは純正のようなフワッとしたロールが僅かに顔を出します。

減衰20段戻しは現在の仕様です。同乗者の乗り心地も考慮しつつギャップの収まりとコーナーのロールも程よく抑えられている感じです。コーナーでの安定感は抜群で、とても楽しいです！

画像は少ないですが、調整を整備手帳にもアップしておきます（＾ω＾）
139000km

2019/05 OHしました。段差や路面のギャップを越えた時の収まりがスムーズになりました！
165000km

2020/10 OHと仕様変更でヘルパー付けました。196000km