本日、【ドライブセレクト４×４】の不調よりエスクが無事に帰還～


　　　　　　　　　　　４ＷＤの表示が点滅してる方、意外と多いみたいなので参考までに。。





　　　　　　　　うちの場合、ホースはひび割れしていたけど・・・エア漏れは無しとの事で。。


　　　　　　　　　　　　　　　エアポンプを取り外して単独で運転したり、、


　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＰＣを接続して走行中のデータを分析した結果。。。



　　　　　　　　　　時々、エアポンプが０．３秒ほど作動（誤作動？）してる状態。。。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　作動に連動して点滅している状態だったそうです　）



　　　　　　　　　　



　　　　地元のＤに、これが正常な状態なのか確認したらしいんですが、、


　　　　　　　　　　『 詳しい構造がわからないので調べてみます 』との事で・・・（え！？【汗】）




　　　　　　　　　　　　　　なかなか返答がもらえないまま作業は続行。。。




　　　このままだとフロントデフのフリーハブや、クラッチを痛める可能性があるってことで。。


　　　　　　　走行距離を考えると頃合いでしょ・・・エアポンプとホースを新品に交換（青色）


　　　　　　　　　　（　不安材料抱えたまま、旅してられないからね　）



　　　　　　　　　　　　　　　【２３　→　品番　２７９４０－６５Ｄ０２】

　　　　　　　　　　　　　　　【２６　→　品番　２７９８１－６５Ｄ００】

　　　　　　　　　　　　　　　【２８　→　品番　０９３５５－４５８５７－６００】



　　　　　　　　　　　製品が１．５諭吉、工賃合わせて４諭吉くらいの請求予定。。


　　　　　　出費が重なってかなり痛いんだけど・・・（汗）


　　　　　　　　　　サービスマニュアル渡す時に、ちょこっと作業風景を拝見。。。


　　　　　　　　　　　　　　　軟弱サンデーメカニックの自分としては・・・納得の金額（苦笑）



　　　　　　　　　　



　　　　　　　　　　　　　　ちなみに【２５－赤色】が、ニカちんさんが交換した製品ですね。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　ここからエアを吸う構造みたい　）




　　　　　　　　で、今更なんだけど・・・前から気になってたホース【５－緑色】の正体が発覚！



　　　　　　　　　　　　　　フロントデフにつながってたのね（汗）



　　　　　　　　　　　潜水する時は、シュノーケルだけじゃなくて、、


　　　　　　　　　　　　　　　　【２５】と【５】も、なにかしら対策しないとダメって事か・・・。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・もちろん自分には縁の無い話なんだけど（苦笑）







　　　【　いまいち納得できない症状　】



　　　　　　　エスクを持って来てもらった時に、車屋の営業に異音を聞いてもらうことに。。


　　　　　　　　　　　なのに何故か、なかなか鳴らないので・・・ちょっと強引に（汗）


　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　


　　　　　　　　車　屋　　　『　そんなに無理したら当たり前でしょー！　』


　　　　　　　　アスら　　　『　いや、前は普通に登ろうとしても鳴ったんだよぉ（汗）　』



　　　　　　　　　　　　　　どうやら、「クラッチが滑ってる」で確定みたい。。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　青影さんの言うように、２Ｈでサイド引いても鳴りました　）




　　　　　　　　　　　でも、エアポンプが壊れてると・・・クラッチって滑りやすいの？



　　　　　　　　　　　　　　　自分には、いまいち納得できない症状なんだけど・・・（謎）




　　　　　　ちなみに、この一年くらい半クラが使い辛くて・・・（何かが付いてる様な感覚）



　　　　　　　　　　　運転していてもなんかスッキリしなかったんだけど。。。（微妙な振動）



　　　　　　　　　　　　　　　　　　不思議とその症状が消えた・・・（何故？）



　　　　　　　　　　　　　　エアポンプの不調で、四駆にしっかり切り替わってなかった反面。。



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　しっかりＦＲに切り替わってなかった・・・ってこと？




　　　　　　　　【ドライブセレクト４×４】に関係なく、、


　　　　　　　　　　　　フロントデフの構造は、基本的に初代と弐代目は同じだよね？





　　　　　　　　　　　　　　　　う～ん、点滅している皆さんは大丈夫ですか？



　　　　　　　　　　　ひょっとしたら・・・貴方のエスクの潜在能力、、



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　まだ眠ってるかも知れませんよ（笑）