保証が切れたR35との付き合い方

基準車の保証は5年10万kmですが、specVだけは何故か3年6万km…（泣）
いい子にしてても最初の車検で保証終了。
納車が一番だった自分のspecVは当然のことながら保証切れも一番のり。

てなわけで、どうするか悩みながらスポリセの期間満了に伴い解約したのが1ヶ月ほど前です。


個人的な意見としては、R35はメーカー保証期間内は、保証と上手く付き合うのがベストだと思います。自分で購入した車をどう弄ろうが自己責任ですから構いませんが、やはり使える保証は使った方がいいでしょう。そういう意味では新車購入＆スポリセというのは良い選択だと思います。

ただ、自分で保証を切らなくても、時が経てば保証期間も終了し、保証切れのR35が出てくるわけで、そういうR35とどう付き合って行くかというのは、とても大事な問題です。特に今年の年末から来年2月にかけては、かなりの数の初期型のR35が5年の保証期間終了を迎えます。

そこで、誰よりも先に保証が切れた自分のR35を使って、付き合い方の提案をしてみたいと思います。
もちろん、通常のメンテナンスをしつつ、そのまま乗るというのもアリですが、イヤーモデルで毎年進化していくR35と比べて、型遅れの感覚を持つのも寂しいですので、次のテーマで車を弄って行きたいと思います。


＜テーマ＞
基本性能を落とすことなく、バランス良くレベルアップさせる


このテーマは日産がR35を年次改良しているのと同じ方向性です。
メーカーが進めるR35の進化とは別のアプローチでR35をレベルアップさせていきます。
特に注意したいのが、パーツ選定です。純正パーツが相当高いレベルで完成されているので、ひとつ間違うとパーツ交換で性能ダウンという結果になります。
また、ある部分だけ突出してしまうと全体のバランスが崩れて、結果的には乗りにくい車になるというのもありがちなパターンですので、ここも要注意です。


内容としては、STAGE1～STAGE3までの3段階を考えていて、現在STAGE2まで完了、予定では8/30の鈴鹿までにはSTAGE3まで終わらせてお披露目ができそうです。