診断

エンジンチェックエラーが出るってことは、少なくともこの車のコンピューターが、どこか悪いのか把握してるってことです。

となれば、それを教えて貰うことさえできれば、解決までの道のりがぐぐっと早まるわけです。

ただ、これがポルシェってのが問題なんですよね。

例えば、これが平成５年式な僕のヴィヴィオさんなんかだと、運転席下あたりにあるハーネスを結線させることで、診断モードってのに入りまして、チェックランプの点滅具合で、どこの故障なのかを教えてくれる機能があったりします。（サービスマニュアルに載ってますので、今もヴィヴィオに乗ってる人は１冊買っておくことをオヌヌメ）

んが、今の車はOBDっていう通信規格による接続コネクタが車体のどこかにありまして、それに専用の診断機を接続して、そういったエラーを見たり消したりするわけです。

今では、こういったので故障診断したり、警告をリセットしたりするのが当たり前になっていて、ディーラー以外の町の車屋さんなんかも、汎用の端末を１個は持ってるのが常識になりつつあります。

このコネクタは、どちらかというと欧州の車の方が早くから搭載されており、１９９８年式のボクスターにも搭載されています。

ですが･･･

オーナーの方はよくご存知の事と思いますが、ポルシェの端末って専用品なんですよ。
国産全メーカーから、主要輸入車から、はてはフェラーリやマセラッティだって対応する某汎用端末でもポルシェだけは非対応だったりするほどの車体通信鎖国っぷりです。

通信規格は一緒のはずなんですが･･･


そんなわけで、わざわざ故障の診断とエラーの消去の為だけでも、ディーラーの門を叩かないといけないのかもしれないと思っていたところ、ネットで色々調べると、どーもヤフオクなどで売ってるＯＢＤケーブルと、フリーソフトで簡単なデータ通信やエラーチェックなら出来るという情報が。


ということは、専用端末と同じことは出来ないまでも、今回の故障診断くらいなら、汎用端末でも出来るかもしれないということ。


ならば！






コード読み取りできたー　(・∀・)ｲｲ!!


ちょっとした伝で無理をいって汎用診断機を借りてきました！（これでも何万円もします）

メーカー別のデータがセットアップされて、いろいろな車種に対応するこの端末なんですが、汎用設定みたいなのがあって、それで接続したらちゃんとエラーコードを読み取ってくれました。

それによると、なになに、複数のミスファイアですか･･･








３発も死んでるの！？　:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):


なんか、これだと思ってた故障とは違うのかもしれません。

もし、その予想が当たっていれば、それほど重整備にはならないで済むかも･･･（希望的観測）

最悪、エンジンスワップを覚悟してたんですが･･･


とにかく、続きはまた来週の休日ですね。(´・ω・`)