＃８１３９

ブログをほったらかしていた間、またまたお世話になってしまいました。。えぇ、ＪＡＦさんにw

その日はちょっと近所の鈍器ﾎｰﾃまでシャンプーやら歯磨き粉などをお買い物に行ったのです。
まぁ、一般道なのでターボもＭＴも必要なく、のんびり運転していたのですが、何だか１８００rpm付近で調子がよろしくない。。その回転域になると、何速であろうと1発死んでるような若干ブルブルと失火したような振動とギクシャク感が現れるのです。

半年くらい前から、何となく似たような症状が出たり出なかったりとあったのですが、段々悪くなってきたような・・・でも高速に乗ってぶっ飛ばせば全く問題ないし、ご機嫌ナナメなんだな、そんな時もあるさ♪とあまり気にせずにおりました。

無事鈍器ﾎｰﾃに到着し、くだらないカー用品コーナーは目もくれずw詰め替えシャンプーとおニューのフレーバーの歯磨き粉を買ってルンルン気分♪でクルマに戻ってきました。

気分が良かったので、そうだ！なんか少し調子が悪くなってて現象も出てるから、ちょっと故障診断でもしてみるか！と鈍器の駐車場でボンネットを開け、エンジンを掛け、パワーバランス点検をしてみました。（パワーバランスとは、エンジンが掛かってる状態でプラグコードを一本ずつ抜いて、単気筒の不具合か全気筒不具合かをワザと失火させて判断する点検だョ）

アイドリングは問題ないので片手でスロットルを開き勘で１８００rpm位にし、負荷が掛かってないとあまりわからないのですが、現象が出たとこでプラグコードを1番から順番に抜いていきます。

1番・・調子が悪くなったなぁ、ここは正常か。２番・・ここも問題ないな。３番・・も大丈夫か・・と思っていたら、プｽﾝ、とエンストしました。あれれ、なんでエンストすんだろ？まぁ、純正ＥＣＵじゃないちょっとおバカなパワーＦＣに交換してあるからこんな事も起こるのかな？？なんて考えていました。

エンジン掛けなおしてまたパワーバランスやるべ、とキーをひねってみたものの「ﾝｷｭｷｭｷｭｷｭ・・ﾝｷｭｷｭｷｭｷｭ」・・あれ？掛かんねぇ？・・おっかしいなぁ～少し考えて、あぁ！そういえばエンストすると良く掛かり悪くなってたもんな～昔強化クラッチに慣れない頃よくあったヨ、そうそうそれだ！でも何でそうなるのかな～プラグかぶっちゃったのかな？と思い、プラグを外してみたものの、全く湿ってもいない（汗こんがり焼けておりますw

うん、これはマズイw とりあえずプラグを復元し、もすこしクランキングしてみます。「ﾝｷｭｷｭｷｭｷｭ・・ﾝｷｭｷｭｷｭｷｭ」初爆すら全くなしwやっぱあの辺がﾀﾞﾒなのか？？ そのうちに「ﾝｷｭｷｭ・ｷｭ・ｷｭ・・ﾝｷｭ・ｷｭ・・ｷｭ・・ｷｭ・・」
ああ！バッテリーが！！がんばれカオス！！

「ﾝｷｭ・・ｷｭ・・・ｷｭ・・・ｷｭ・・　ﾝｷｭ・・・ｷｭ・・・・　ｶﾁｯ・・」
ハイ、バッテリー終了～

バッテリーを１９Ｒなんて小型化したのが裏目に出ましたw もうウンともｽﾝともいいません。。
こうなったら原因も何もどうしようもない、ＪＡＦさんﾀｽｹﾃｰ(ﾉД`)　
ﾋﾟｯﾎﾟｯﾊﾟで＃８１３９、手馴れたモンですw

待つこと小１時間、ＪＡＦカラーのサクシードが到着。ジャンピング用のバッテリーパックを繋いでクランキング中の火花を二人で点検、ああやっぱし火花飛んでないね、この年代のホンダ車に多いｱﾚっぽいとの判断。牽引は危険なのでしてくれないらしく、ローダーを手配しその到着まで更に１時間。
その後ＪＡＦのおじさんとヒーヒー言いながらクルマを押しローダーに乗っけて、無事自宅駐車場までたどり着きましたとさ。

教訓、出先で故障診断、パワーバランスは（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!　あとＪＡＦには入っておこう！
皆さんもお気をつけて～～