鎮痛剤のブログ一覧

　先日タイヤ交換したあと、帰宅途中にガソリン入れて、スタンドから出ようとした時にエンストしました。燃料ポンプは動いてるしセルも回ってるけど、エンジンは掛からない。ヒューズが飛んだことを疑い、ボンネット開けてみてみ探ってたら、イグニッションコイルの＋側の線が抜けてました。そりゃ、火も飛ばないわけで…。なんと間の抜けた話だろうか。

　そして、今朝。出勤しようと車をバックさせていたら、またしてもいきなりのエンスト。今度は前例があるからすぐにコイルを見たら、やはり線が抜けてるじゃありませんか。

　とりあえず、端子を差しこんだらすぐにエンジンは掛かったんだけど、原因はなんじゃろな？と考えながら運転していたら、思い当たるフシがありました。

　どちらの事例も、共通していたのはクラッチミートの失敗でした。クラッチが上手くつながらず、エンジンがぶれた際に抜けていると思われる。で、よく見たら、たしかに＋の配線がギリギリの長さで、ちょっと力を加えれば抜けてしまう状態でした。

　そりゃ、電気が来なけりゃ火は飛ばないわけでして、当然エンストしますわな。

　という訳で、写真のような延長コードを作ってみました。これでコードが長くなれば、多少エンジンがブレてもテンションがかからないはずだから安心してクラッチミートを失敗できるというものですｗ


　それにしても、汚いキーボードだなorz