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イイね!
2018年01月14日

圧損低減加工済み IC取り付けたぞ~

圧損低減加工済み IC取り付けたぞ~ おいちゃん
腰痛い。。。

























銀色の彗星様より譲り受けたGDAのICですが…


ず~~~~~~~~~~~っと圧損低減加工をするため?
してる最中??
いつ出来あがるの????????

L(・∀・ L) オーイ  (」・∀・)」 オーイ

な、状態から、今年の正月休みを堪能させていただいて、加工を終わらせ取り付けに!!となったところで、色々あって頓挫してましたが、某エ○い車の集まり場所から帰宅する方を召喚して、取り付けのアドヴァイスを頂きました。

まっ、もともとの持ち主に聞くのが一番だしね~(^w^) ぶぶぶ・・・


ってことで…
毎度
毎度2

取り付けたブツ


こんな感じでございました~~!!

交換後は2500rpmからグワッと立ち上がるようになり、とっても楽しい乗り物になりました!!

ただし、BCSを取り外してしまったことで、ブレーキタッチが激変してしまっているので、今後BCSはどうにか取り付けられるように長穴加工を予定!!
駄目なら…ゼロスポの片側を加工するか!?!?


楽しみはまだまだ続きま~す(*^m^*) ムフッ


んな訳で…
本日もオイラの駄文にお付き合い頂き『ありがとうございました』<(_ _)>
ブログ一覧 | インプレッサ | 日記
Posted at 2018/01/14 22:01:18

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この記事へのコメント

2018年1月15日 0:12
エンジン自体を下げてみるとかいかがでしょ
某ロワードで1cmくらい下げつつエンジンマウントを交換してリフレッシュするのはアリかと
コメントへの返答
2018年1月15日 22:04
例の○しぇのヤツですね。。
対費用効果…と言うよりも、BCSだけで考えるなら単品購入の方が安いかな!?!?

プロフィール

「@きょ~と360 あのか~ね~を~~ 鳴らすのは・・・あーなーた~~♪ オイラ以外の方がガチ鳴らししてましたw」
何シテル?   03/28 21:46
すでにこのGCになって?年目(笑 基本的には出来る事はDIYでやってきました。上娘が生まれてからはイジる時間が貰えず…さらに4/3に次女が生まれ、ついに9/...
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