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シコ乃ヤス梅のブログ一覧

2017年11月12日 イイね!

10月21日(土曜日)HRSスカミューオフ(続編)

10月21日(土曜日)HRSスカミューオフ(続編)前回ご報告したスカミューオフの続編です。

スカイラインミュージアム鑑賞した後は当初予定通りにビーナスラインへのドライブオフです。





いつも信号待ち撮影ポイントでパチリ


途中から狭い林道をグングンと登っていきました。




コーナーではスキッドコントロールが動作しまくりでした。



林道を出た所で後続部隊の合流待ち。


林道激走の跡・・・せっかく洗車したんですが・・・。




霧ヶ峰ですが実は雨雲の中になっていました。
雨は降ってませんが霧のような視界不良。


視界不良と久しぶりの走行で先行車との距離が開いてしまい最初の合流ポイントを通過してしまうミス犯してしまいます。

仕方なく後続のタックルさんと2台で次の合流ポイントを目指しました。(スイマセンでした)




普段なら渋滞するビーナスラインもこのような状況ですのでガラガラでした。
次の合流ポイントに到着してしばし待ちます。


最終ポイントで合流とのことで先行するも最終ポイント工事中のため急きょ引き返すことに。


色々ありましたがなんとかで本隊と合流できました。


ここでメインのスカミューオフは終了となり、この後は有志による反省会へと移動となりました。




反省会では浴場で疲れた体を癒し、一汗流しましたが私は全風呂制覇で長風呂となりまして遅れての参戦となりました。

私以外は2回目の乾杯。スイマセンでした。




反省会も酔いが進んでビールから日本酒モードへ。

調子にのって適当に冷酒を頼んだら想定外に大きいボトルが来てしまいました。


ボトルキープに歓喜のオジサンにグラスが溢れるまでご一献。


最後は私含めて3人で飲んでしまいました。
お付き合いいただいたちょーさん、Cityさんありがとうございました。



そして明けて翌日。
前夜の飲みでやや二日酔い気味ですが朝風呂に入って体調リセット。

10時前に雨降るなかオヤビン含めて計6台で上田の蕎麦屋を目指して出発。

途中最近では珍しい有人料金所に遭遇。
財布が手元に有って助かりました。



昼前に目的の蕎麦屋へ到着。


しかし有名店ゆえ駐車場が満車で駐車できません。
待つのもイヤなのでく近くにある従業員用の駐車場に停めさせていただきました。


ここで大盛り本日無しとの残念な告知・・・。


仕方ないので私は並み盛りかき揚げそばを注文。
それでも大盛りと思える量にビックリ。


他の皆様は天ざるを注文。
こちらも並みですが大盛り並みの量でした。



昼食後はお土産を仕入れに近くの道の駅 雷電くるみの里へ。




お買い得価格の新鮮野菜と規格外格安品をついつい買いすぎてしまいました。


ここでしばし休憩。


この後関東組で帰路に着きました。

普段なら渋滞委する高速も台風接近で交通量少なく順調でした。


以下オフ会のおみやげ品。




新鮮野菜を中心に沢山買ってきましたので奥様の機嫌も上々でした。

2日目の燃費。


初日含めたオフ会トータル走行距離は592㎞、
燃費は10.4㎞/Lでした。

オフ会参加の皆様お疲れ様でした。

また機会がありましたら宜しくお願い致します。



Posted at 2017/11/13 01:04:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年11月11日 イイね!

10月21日(土曜日)HRSスカミューオフ

10月21日(土曜日)HRSスカミューオフ時間が経ってしまいましたが10月21日(土曜日)のHRSスカイラインミュージアムオフ参加記録です。


今回はインドから戻って初めての本格オフでした。

久しぶりのオフで興奮したせいか目覚まし設定時間よりも早く目覚めてしまいました。

懸念された天候は予報通り生憎の空模様。
先日夜に折角洗車したのに残念。

単独走行で途中の集合ポイント八ヶ岳PAを目指します。

途中、久しぶりの談合坂で小休止



合流ポイントに到着したころはほぼ主要メンバーご一行様ご到着ずみでした。





ここからスカミューまで久しぶりに味わう編隊、ほぼ予定時間にスカミュー到着でした。

程なくすると東海方面メンバーも到着されて歓談と撮影タイムが始まります。


















参加者の集合写真



参加台数は正確に数えておりませんでしたが

V36 21台

OB枠参加 7台(BMW、AUDI、BENZ、エルグラx2、ノート、Cube)

合計28台?

途中各自気になった車の試乗会などもあり、私はアウディとノートe-power ニスモを運転させていただきました。

アウディはブーストが掛かると加速が凄いです。
軽さもあってキビキビ動いてくれます。

そして出たばかりのノートニスモ。
電気駆動の瞬足レスポンスと低速からのトルク感。
ターボとはまた違った新鮮は感覚で思わずニヤニヤしてしまいました。

1.2リッターNAでこのトルク感は反則です。
お隣に同乗頂いたタックル説明員の解説を聞けばなるほどと納得ですが随分進化したもんです。

その後はスカミュー見学



なんと先行試作車にも搭乗できました。



ロールバーがあって乗り降りに苦労しましたがそこが試作車らしいです。



懐かしいスカイラインの数々。




















スカGがプリントされたお土産のクッキー、とても美味しかったです。



プリンス自工繋がりの戦闘機模型もあり。



お昼はお隣のレストランでみそラーメン。歳取るとこれ位のあっさり感が心地よく感じます。


この後は霧ヶ峰ビーナスラインへ編隊ドライブでした。(続編につづく)

・集合写真のデータはメッセいただければ別途お送りできますのでご希望の方はよろしくです。
Posted at 2017/11/11 20:37:53 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2017年10月20日 イイね!

今週のあれこれ

日曜日・・・期日前投票へ




残念ですが支持している保守系政党が比例名簿にありません。
仕方がないので次点政党の***に投票。

ちなみに旧民主党の残党が沢山いる**と**、左車線キープ政党は選定対象外です。

私に限らずみんカラ住人は右車線キープ政党が好きな人が多いんじゃないでしょうか?



木曜日

子供の発表会を見るため会社はお休み。

その後は冬物スーツを物色するため百貨店の紳士服バーゲンへ



雨と師走なみの寒さでお客も少なめ。
おかげ様でじっくり選べました。

今回は3ピースX1、2パンツスーツx2の計3着、6諭吉弱で購入できました。

サイズは今回もスリムなY6です。

これでやっと夏物スーツを仕舞うことができます。



裾上げの仕立てが終わって帰路、ロビーに寄ってみると

なにやら見慣れない緑の物体が・・・



お値段2300諭吉・・・AMG-GTR



なかなかオーラが強くて近くに寄れません



開いている助手席からの写真が精いっぱい。



もっと突っ込めばと後で後悔しつつも、まあ普段見れないものを見れたのでプチ満足。


本日の金曜日



夕方から横浜は霧雨が降ったり止んだりの状況でしたが

電柱LED街灯の明かりを頼りに夜洗車してしまいました。

奥様も夜センにただ苦笑するだけ。

でも事情は理解してくれましたよ。



実は明日早朝出発でHRS秋のオフ会があります。


久しぶりの愛車オフ、車は綺麗にしたいものです。

スカGでないOB枠での参加となりますが、よろしくお願いします。

では、おやすみなさい。
Posted at 2017/10/21 00:36:39 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2017年10月15日 イイね!

9月のオフネタとプチインプレ

9月のオフネタとプチインプレ9月23日(土曜日)は7月末の夏休み休暇帰省以来のロングラン。

小雨降る中、早朝に自宅出発。
途中オヤビンとエルやすさんをPick up。

目的地はそう遠くないので高速に乗らず下道を使って最初の目的地、正徳寺温泉へ。
実はオヤビン亭への途中で迷ったり途中流れが悪かったので予定時刻から約40分遅れで到着。





以下温泉概要

豊富な湯量で基本源泉かけ流し。
源泉が38度で低いのでぬるいです。
飲めます。
お湯はヌルヌルです。
シャワーのお湯も温泉だったのでいつまでもソープが残っているのではと錯覚してしまいました。
湯温低めのため長時間浸かって身までじっくり温ったまるのがおススメとあり。
ちなみに加熱した普通の高温浴槽もあり。

真夏の昼間でもじっくり浸かっていられるので次回トライしてみたくなりました。




昼食はお目当てのうな重。

元々がうなぎ養殖とうなぎ屋を営んでいた故、お高めですが評判のうなぎ重とのこと。

そして待つこと暫し、プリプリのうな重とご対面。



久しぶりのうな重、美味しくいただきました。



うなぎの次はオヤビンおススメの落花生ソフトを目指し富士宮へ。
温泉を出て約1時間半、食後に襲う眠気と格闘しつつ目的のJAスーパーへ。





どうでしょうか!This is 落花生ソフト!



落花生の形をしたコーンスプーン付き。
濃厚な落花生風味で満たされたソフトは非常に美味でした。




ソフトのおいしさにご満悦のオヤビン。





ここからエルやすさんにドライバーチェンジ



辛口評価のエルやすさんも納得のコストパフォーマンスと好評価を頂きました。



ソフトの次はエルさんの希望で富士宮の浅間神社へ。







そして一押しの不思議スポット、湧玉池へ。
富士山の伏流水がなんと毎秒3600lも湧き出てくるのだそうです。



奥に見える池の端が噴火で流れ出た溶岩流の端っこなんだそうです。(溶岩がここで止まった)







毎秒3600lの湧水が流れ出ている様はまさに圧巻です。




ブラタモリでも紹介されていましたが交差点からの伸びる上り坂があってこれも溶岩流の名残なんだそうです。
確かに流れが止まった交差点付近から急に勾配が変わっていました。





私は有名寺社の表参道近くに名店ありとの経験から近くのお菓子屋でお土産をGet。



実はこの日は二十何年目の結婚記念日。
昼間留守したお詫びのしるしに少し多めのお土産(果物、地場卵)とお菓子を買ってなんとか許していただけました。





今回オフでの走行距離・・・約350km
燃費・・・9km/l 弱 (高速道路 約10%)



ここまでのEクラスのプチインプレ(V36-3.5GTと比較です)

乗り心地・・・AVG-Sでやや硬めに振っているようですがそれを感じさせない適度な柔らかさ。
        細かいゴツゴツ感は殆ど感じられません。この年になってくるとEクラスの足が好ましくなってしまいました。

ボディ剛性・・・Eクラスのガッシリ感がよくわかりました。

遮音性・・・非常によく出来ているな~と思いました。 V36と比べても静かです。(方向性の違いも影響)

オーディオ・・・音場・音質的にはV36のBOSE仕様に軍配。 
         Eクラスもノーマルでまあまあですが新車価格を考えると物足りません。

ナビ・・・V36のHDDが圧勝です。
     EクラスのDVDナビでは敵いませ。 それにサイド&バックモニターもないです。

トルク感・・・引き分け。どちらも3.5L、十分なトルク感です。
        ただどちらかといえば低回転はEクラス、高回転はV36でしょうか?

燃費・・・Eクラス。街乗りだと1割強良かったです。
     Eクラス車重が重い点を考慮するに7速と5速(V36)の違いが大きく影響していると思います。

取り回し・・・Eクラスは大きさを感じさせます。バックモニターもないので駐車に苦労します。
       個人的にはこれ位のサイズが限界かと思います。 

トランスサイズ・・・EクラスはLサイズトランク2個、V36は1.5個。でもどちらも十分な広さです。

その他・・・ドアロック解放時の演出はEクラス、いや~上手いです。
       内装の質感はクラスの違いがそのまま出ていますね。
       
       あと途中エアコン動作が不安定になる(風量が激減する)ことがあるのでショップに相談する予定です。


Posted at 2017/10/15 15:25:21 | コメント(3) | 日記
2017年09月18日 イイね!

ピカール手磨き

ピカール手磨き









三連休最終日、台風一過でよく晴れました。


ちょっと近所を散歩しただけでも汗がぼたぼたしたたり落ちます。

まるで真夏に戻ったような暑さ。

なので夕方涼しくなってから台風で汚れた車を洗車。


実は納車依頼まったく手つかず、放置のマフラー。
見えにくい所ですがずいぶんと汚れが目立ってきました。


ここで久しぶりにピカール様のご登場。


狭い隙間に苦戦しつつシコシコ、マフラー手磨きを。

すると・・・まあ、ど~でしょう!

ピカール様のおかげでピカピカになりました。






おしまい。
Posted at 2017/09/18 23:32:15 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「2回目の電話世論調査が来た。

支持政党は漢字で始まりひらがなで終わる党を回答。


何シテル?   10/09 14:32
暫く海外に行ってから戻ってきて初めて外車に手を出しました。 10年以上前の旧車故トラブルが心配ですが可能なところまで乗っていこうと思ってます
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地元のGX71チェイサーのオーナーさん宅へ 
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民主党は隣国と価値観を同じくしているそうですね 
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SA, PAグルメな皆さんへ、Cityからのお願いですm(_ _)m 
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