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ルノーメガーヌRS&ルーテシアRS画像レポート
投稿日 : 2011年02月28日
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ルームミラーにこの顔が映ったら、やはりインパクトがあります!

写真で見るより実車の方がカッコイイです。

専用のバンパースポイラーは、ボディ側面に貼り付けられたオーバーフェンダーへ自然とラインを発生しています。

かなり複雑なボディ面が構成されています。
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リアのルーフスポイラーで分かりにくいですが、サイドウィンドウがリアに向かって上がり、ルーフラインと交差してリアウィンドウの面が構成されています。

一方で専用の大型サイドスカートからオーバーフェンダーに繋がりタイヤの存在感をアピールしています。

デュフューザーのセンターには台形の大型マフラーが…。

これに抜かれたら、やっぱりタダものでは無かった…と思わせるのでしょうね。
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これまでのどのクルマにも似ていないサイドビュー!

とにかくラインが綺麗です。

リアのボリュームが大きくて、タイヤが小さく見えますが18インチです。

左下…赤いブレンボは標準装備。

中下…しっかり張り出したサイドスカート。

右下…デュフューザーは浅めです。
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左右上…イエローステッチの室内とレカロシート、そしてイエローのタコメーターと特別感があります。

左下…外観からは狭そうな室内ですが、そこはメガーヌ…5人乗りだし、座ってしまえば狭くはないです。イエローのシートベルトは目立ちますね!

右下…なんとリアの座面をフットスペースに入れて、背もたれを倒すダブルホールディング機能付きで、フラットなカーゴスペースを確保できます。

さて試乗ですが、左ハンドル+6MT…ということで普通に運転するのがやっとでした。

しかし、2000cc+TURBOということで、どこからでも分厚いトルクで加速して行き扱いやすい印象を受けました。

サーキット走行を踏まえたカップカーということで、路面の状況は手に取るほどわかりますが、じゅうぶん通勤車としても使える静粛性と快適性を持ち合わせています。

エンジンがベルト駆動でなければ、買いたい!…と思ったことでしょう。
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ルーテシアRSにも試乗しました。

こちらは右ハンドル+6MT

車重が軽いのに2000ccのNAエンジンを積みキビキビ走らせることができます。

意外に乗り心地が良く、エンジンを回さなければ普通の実用車です。

しかしエンジンを回すと野太い排気音を轟かせて加速していきます。

リアデュフューザーも深めで意外に凝った作りなんですよ!
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ロータスを扱うブリティシュバージョンにも行きました。

エヴォーラの試乗車が出ていました!

しかし、試乗は予約者のみ許されるようです…残念。
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画像上…これはNewエリーゼSのドライビングシートに座ったものです。

こちらも試乗車は下ろされていませんでした…残念。


画像下…エヴォーラのリアシートをサイドウィンドーから撮影しました。
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既に製造停止がされているロータス勢です。

次期型は大型化するようですが、あのヒラヒラ感は失わないで欲しいですね。
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この記事へのコメント
2011/02/28 08:52:50
メガーヌよさそうですね!
リアも4人乗りなら十分でしょ?

個人的にはルーテシアRSを足ぐるまに~~~~と思ってますが^^
コメントへの返答
2011/03/01 02:25:44
5人家族になる予定だし、仕事柄人を乗せることもあるので、そういうとき乗れるのは確かに心強いです。

足ぐるま…私もガレージ持てればですね~。
彡(´∀`;●)彡

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