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クルマレビュー一覧

スズキ スイフト

レビュー
国産コンパクトカーでは、1.5Lディーゼルを積んだデミオXD以来、久々にクルマ好きが興味を持つモデルではないかと思います。特に930kgという軽い車重でいながら、1.5LNAエンジン並のパワーとトルクを出せますし、6ATでスムーズかつダイレクトな加速フィーリングが得られます。輸入停止となりましたが ...
2017年01月23日

スズキ スイフトハイブリッド

レビュー
国産コンパクトカーでは、1.5Lディーゼルを積んだデミオXD以来、久々にクルマ好きが興味を持つモデルではないかと思います。特に車重はそのデミオXDが1140kg、ガソリンスポーツモデルの15MBが1010kgであるのに対して、スイフトのハイブリッドRSは910kgという軽さで出してきたことが凄いで ...
2017年01月22日

スズキ ソリオハイブリッド

レビュー
ソリオはこれまで一人勝ちしていたようですが、ダイハツ・トヨタ・スバルで発売されたトール・シリーズがライバルとなり、どうなるかと思っていました。今回、フルハイブリッドを追加し、5段ロボタイズドMT「AGS」を進化させて採用し、スムーズかつダイレクトさを打ち出しながらも、燃費性能も上げてきたところは感 ...
2016年12月12日

日産 セレナハイブリッド

レビュー
話題の同一車線自動運転技術「プロパイロット」に引かれて試乗しましたが、ハンドルから手を放さずに自動でハンドルが動くことを辛うじて感じることができました。しかし、本当の自動運転の歓びを感じるのは手を放して安心・安全になるときだと思いました。 しかし、それ以外でのセレナの完成度はとても高く、デザインも ...
2016年10月25日

ルノー カングー

レビュー
5人の家族が、ちゃんとしたシートに座って快適に移動できるクルマを探してきました。その中でカングーはずっと候補にあがっていましたが、これまで1.6LのNAエンジン・4AT、1.2Lの直噴ターボエンジン・6MTの選択肢しかありませんでしたので、今回1.2リッター直噴ターボエンジンにデュアルクラッチ式6 ...
2016年09月04日

プロフィール

「ここで一句「祝日は ドラゴンラーメン ドラ飯を!」…アツアツのナスとひき肉のピリ辛風味の鉄板ドラ飯をいただいてます。」
何シテル?   09/18 13:17
sighta(さいた)です。物心ついた頃からクルマ好き!? ミニカー遊び → プラモデル制作 → 国産車を10年で4台、輸入車を9年で2台乗り継ぎ、再び国産車...

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ダイハツ コペン  
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2016/06/20 17:20:25
ブリザックVRXは良かったものの… 
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マツダ ロードスター マツダ ロードスター
2世代のBMW3シリーズを9年21万km乗った私ですが、更に往復100kmの通勤を楽しむ ...
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1日100kmの通勤専用車として購入しました。 最高燃費32.54 km/L、平均燃費 ...

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