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2011年05月26日

ミイラ取りがミイラに...(^^;

ミイラ取りがミイラに...(^^; 仕事終わって小田厚を飛ばしてウチに帰り,ジャッキに工具にサスを積んで某不良中年さんのアジトへ...

不良中年さんのクルマの整備をするはずが,時間があればついでにやろうと思っていた私の車のサス交換作業を優先してやってくださいと何度も言われるので,仕方なく自分の作業をさせていただきました.

こんなつもりじゃなかったのに...ミイラ取りがミイラになった気分っていうのかな...

サス交換なんてウチの前でも出来る作業なのに申し訳ないです...

アジトは屋根付電気付で整備には最高の場所です.

最近,人の車ばかり弄っていたから,たまには自分のクルマをやるのもいいかと自分に言い聞かせ,お蔭様で長らく放置していたリアサスの交換を行ないました.

その間,不良中年さんは,なんやらコソコソ怪しい作業をしています.ほんと小技師です^^

で,無事にサス交換も終わり,低すぎたリアも指2本半の隙間が出来た~っと喜んだのもつかの間,徐々になじんで来たのか,車高が下がっていくような...最終指1本になってしまいました(TへT)

まぁ,交換前は指1本も入らなかったので,良しとするか.リアのフェンダーアーチの高さ51cmが52cmになりました...ちなみに交換したサスはRS-R Ti2000(KK3用バネレート1.8K)→MASHローダウンサス(KK-3,4共通バネレート2.4K)です.バネ長は見た目同じくらいでした.

ん~なんでこんな下がるんでしょうかね...プレオのナックルとドラシャの構造的な問題だろうか...
却ってノーマルサス(SC車2.4K)でもダウン量は丁度いいのかな...

不良中年さん,ありがとうございました!私も同類ですが...
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Posted at 2011/05/26 22:55:24

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この記事へのコメント

2011/05/26 23:13:01
リヤナックルに見慣れないモノが付いてるんですが、いつの間にw
簡単にできるのかなぁ(興味津々♪
コメントへの返答
2011/05/27 08:03:17
えっ!どこどこ???

なかなかみなさん気づいてくれないのですがね。。。

パーツさえあれば大きな加工は必要ありませんが、意外と苦労しました(^^;
2011/05/26 23:27:02
って事は、まだレガリスなのに車検無理な仕様のまま…

やはりスペーサー入れないと駄目そうですな(^_^;)?
コメントへの返答
2011/05/27 08:05:54
レガリスもダウンサス対応じゃないし、ダウンサスもレガリス対応で設計されてないのかな。。。

車検対応にノーマルマフラーにするか、ノーマルサスにするか、二者選択ですね。

ノーマルサスもバネレート同じなら、ノーマルをカットしたほうがいいのかも。。。
2011/05/27 00:14:38
お疲れ様です(笑)

ろくにお手伝いも出来ずごめんなさい。

でも自分の小細工はほぼ完成したので良しと言うことで…
(^o^)/


しかし、コメントしたら誰なのかバレバレですな(笑)
コメントへの返答
2011/05/27 08:08:36
わざわざ押しかけて自分の作業をやってしまって恐縮です(^^;

例の物、見つかったらコピー品として没収されますからねっ!気をつけてください^^

「不良中年」のステッカー、思ったより小さく文字も切り抜きなんて意外とかっこいいですね^^
2011/05/27 00:17:34
既に「不良中年さん」で定着してる感じにワラタw

ノーマルだとリアは良くてもフロントが高すぎますよね~(^^;)
コメントへの返答
2011/05/27 08:10:36
「爺さん」から若返りましたよね。

そのうち「不良爺さん」と名乗ることでしょう^^

フロントも今のままでもちょうどいいのですよ。一応、フロントも3kのサスをセットで購入してます。
2011/05/27 07:14:17
 ん~ 

 不良中年にしては、なかなか素敵なガレージですね~

 不良中年の怪しい作業が気になります。(笑)
コメントへの返答
2011/05/27 09:52:46
そうなんですよ!

いろんな種類のカーフィルムやガラスコーティング、フッ素コーティング、その他、クルマをピカピカにするグッズが売るほどあります(謎)。

怪しい作業。。。あれで一儲けしようとしてるな。。。
2011/05/27 07:20:40
羨ましすぎるであります・・・

そのガレージとリアディスクブレーキ・・・笑
コメントへの返答
2011/05/27 08:19:58
ただのガレージではないのですよ!アジトです^^

リアディスクははAWD化のついでに一緒にやっちゃいました^^
2011/05/27 17:37:09
ひそかにリアのディスクブレーキに感動しました。
あと・・・。

そのガレージがうらやましい!!
私もそういうガレージがあったら、ビストロ1号機を解体に出さないのに・・・!
コメントへの返答
2011/05/28 23:14:08
バレたか...^^

私もうらやましい限りです...^^

単なるガレージではありませんよ.
設備です^^
2011/05/29 01:13:33
バネカットするなら、ベースのスプリングはバネレート低いヤツ使わないと悲惨な事になるよ…(^_^;)

バネレート→バネの径+長さ。

よって、長さを短くするとバネレートアップする理屈なワケですよ。

バネカットして跳ねるとか言われてる理由はココにあります。

まずはNA用の1.8Kあたりのバネを切ってみて様子見するってのはドウデショウカ( ・ω・ )?
コメントへの返答
2011/05/29 08:42:49
なるほどね~

昨日,再度,車高を測ってみたら53cmありました.重い工具類を降ろしたら少し上がったようです.フロントは54cmだから見た目ちょうどよくなりましたよ.

問題は最低地上高ですが,必要ならやはりスペーサーいれようと思います.

フロントも3K入れたら上がるんだろうな...そうなるとリアも上げざるをえないね...
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