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2011年08月07日

NHW11 ノッキング対策 その4

10万kmを越えて、なお元気なNHW11。
走行中のノッキングへの対策として、ハイオクガソリン混合の実験をしてきました。
さて、今回は、と。
 
以前アップしたものはこちら
「NHW11 ノッキング対策」 「同 その2」 「同 その3」
 
前回レギュラーガス100%を給油しましたがその直後にノッキングが再発しました。
が、それが酷くならず、そのまま1000km以上を走って今回の給油を迎えました。
アクセルを踏むと「カカカッ」と音が鳴ることは鳴るものの、
以前の「ガラガラガラッ」というビックリするような音が戻ってくることは無くなっています。
燃費は、25~26km/lを上下するようになり、良い感じ。
パワーとレスポンスはバッチリ、それでいてエンジン始動時の震動は少なめ。
そして、12か月点検でもエンジン内部のダメージはなし。
さぁ、ハイオクでダメ押しをすべきか、どうしたものか…。
 
ちょっと悩みましたが、今回の給油も100%レギュラーガソリンで行いました。
約1138km走行後、50リッタータンクに約47リッターを給油。
今回も、オートストップのあと目一杯まで手動給油しています。
これで様子を見てみようと思います。
今回は短期間に長距離を走りそうな感じなので、あえてこの選択です。 
 
※ガソリンのレギュラー&ハイオクの混合を試される方は、自己責任で行ってください。
  これにより起きた事故や車や体の不具合に関して、一切関知致しません。
  くどいようですが、全て自己責任にてお願いいたします。
  レーンの占有時間が増えることによるトラブルにもお気を付け下さい。
ブログ一覧 | クルマのこと | クルマ
Posted at 2011/08/07 15:49:52

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