試しに入れてみる…。

お疲れ様です。
いつもありがとうございます。

市販(ノーマル)エンジンに市販オイルならどれを使ってもそれほど違い(悪影響)はないかと思いますね！
それに同じオイルで交換しても、エンジンノイズや振動が少なく感じますよ(笑)

市販オイルなら大差ないとは書きましたが、硬めのオイルで設計されたギャランの4G63ターボに　サラサラなレーシングオイル(一応市販してますが、出◯のPRO-Aというオイルで、当時の国内最高峰フォーミュラだったF3000用のオイルとして開発されたらしい)を使ったらフィーリングは軽くまるでエンジン内部の抵抗がなくなったような軽さがありました・・・が　フィーリングが軽すぎて怖かったですね！(笑)
レーシングオイルだから問題ないはずですが、F3000はNA ギャランはターボ、その違いもあり　しかもレーシングオイルだから長期間使用のための添加剤(酸化防止剤とか)が配合されてなく1ヶ月少々(約1,000km)で劣化を感じたのでいつものオイルに戻しましたよ(笑)
オイルにも相性があるのだと思いましたね〜(笑)

私が使ってたオイルより2倍以上高額で耐久性は1/3だったりしますからねぇ(汗)

カリカリにチューンしたエンジンでサーキット走るのに使ってサーキット走行済んだら交換なんて使い方なら最高なオイルでしょうね！(笑)

朝の忙しいときに本当にありがとうございます！　返信したのに削除されるとは思わず、大変ご迷惑をおかけしてしまいました(泣)

F3000で使用していたオイルを市販車にも使えるというのは魅力的ではありますよね！　でも耐久性が非常に短いのでレースだけで使うなら良いですが、普段乗りが多いユーザーには厳しいですよね(汗)　コルトに入れたら元気になりすぎてエンジンだけ先に行っちゃいそうです(笑)　

今のレーシングオイルは市販車でも使えるように耐久性が高いみたいですが、実際に競技で使われているのは市販品なのか気になるところです。いかに名エンジンの4G63といえども、やはりF3000でも使うオイルは厳しいのですね(汗)　どんなに高性能オイルでも、エンジンによってあう合わないがあるので難しいです。

全開走行した後でもしばらく交換しなくてもいい都合の良いオイルがあればいいのですが、現実的に考えるとそんなオイルはないですよね(苦笑)　もし自分が資金的に余裕があるなら、全開走行したらすぐにF3000用のレーシングオイルに交換します！(笑)