リアルームランプ光量アップ

先ずは、リアルームランプのカバーを取ります。

写真の様に、前方のプラスチックカバーをマイナスドライ

バーで爪を外し、取り除きます。

取り除くと、カバーを押さえているステンレス状の金具が

有るので、ラジオペンチで写真の様に挟み、スライドさせ

て取り除きます。

後は、写真の様に端を下に引っ張れば『バコ！』っと外れ

ます。

外し方は、皆さんも知っていると思いますが、敢えて掲載

します。(内容が無いので・・・)

ビスを外し、中のコネクターを外して、本体を取り外しま
す。

取り外した本体の内側をキッチンアルミテープ(ホムセで売ってます)を貼り、反射板の役目をさせます。

先輩諸氏が行っている『ワザ』をパクってます(笑)。

ここからが、若干違います(笑)。

ラルゴの蛍光灯は、二本束で長めのモノ(18W)ですが、なかなか安売り店では売っていません。

そこで、とある電気屋で眺めていると、取り付け口(差し込
み)が同じ形状で、ワット数がほぼ１．５倍の２７Wの蛍光灯が有りました。

長さは短く幅は広い(4本束)ので、ゲッチュウして来ました。

お友達でもある『@あきら師匠』も初代ラルゴでやっていた記憶も有り、躊躇なく購入です。


写真は、⑥と⑦で説明している事と重複しますが、蛍光灯（管）の固定方法と蛍光管アースの取り付けです。

当然、そのままでは付きません。

横幅が広くなったので、シェード(カバー)に当たります。

なので『リューター』で写真の様に削り取ります。（奥と手前の切り欠き）



既存のブラケット(小さなフック)にも届きませんので、長めのタイラップでぐらつかない程度に軽く締め、取り付けます（写真５を参照）。

⑥の所で、フックの記述をしましたが、このフックとフックの下の鉄板は重要な役目を果しております。

蛍光灯の帯電(放電)を逃がす『アース』の役目も担ってます。(ほんださんからの知恵)

アースが無くても点灯しますが、ワット数が上がっている分、エンジンがかかっていない状態だと、完全に点灯するまで、『1本』吸えるぐらい時間が必要です。


直ぐに点かなきゃ意味がないじゃん(笑)、っと言うことでアース線を2本作り、1つは、フックの根元に取り付け、もう1つは『4本束蛍光灯』の真ん中の股関（写真５参照）に結び付け、熱収縮チューブで保護しました。

アースの元は、ルームランプ取り付けビスの所に丸端子を用いて、アースさせました。（テスターで導通確認済み）

いきなり『完成写真』(笑)。


取り付けは、取り外しと逆の手順で取り付けます。(手抜き)

エンジンをかけなくても、直ぐに最大能力(点灯)するようになりました。


今までの明るさの『1.5倍』の蛍光灯のパワーで、初老&ローガン大統領気味のオヤジも満足だす。

先輩諸氏の皆さんが施している『真ん中透明アクリル化』をすれば、尚一層明るく成ると思ってますが、そのうちチャレンジします(笑)。