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オートエクゼから、RX-8用のステアリングが発売されました。



エイトのステアリングは、本革なんですがツルツル仕様。



純正は、ちょっとしか見えませんがこんな感じ。









すっかり馴染んでましたが、当初はちょっと不満でした。




でっ、発売されたのがコレ。











いいねぇ～、これ！！




ディンプル加工レザーにフラットボトム。しかも金額は４万円ほど。



もっと前に販売してほしかった一品ですね。



このステアリングだったら、気持ち的にもう少し速く走れたと思う（爆）





しかも、ロードスター用も出てるし。。。（汗）










ちなみに、新アテンザのエアロも発売されているみたいですね。




純正はこちら。










で、エアロはこちら。











ん～、ちょっと微妙だよね？？

先週末、最愛なるエイトとさよならをしてきました。


嫁ぎ先は、某ショップの奥様・・・。奥様！？


はい。どうしてもマニュアル車に乗りたかったみたいで、売却額を伝えると飛びついてくれました。



引き渡し前に最後の洗車。






って、洗車機にぶち込んで、丁寧にフキフキしただけですが（汗）



所有期間は、05.07.17～13.03.02　で、７年７ヶ月１７日。


走行距離は、112125キロ。この後ラストランで都市高１周したので、プラス35キロ（笑）


捕獲回数　2回（意外に少ないでしょ）






大きなトラブルもなく、むしろよく回るエンジンでした。






セカンドカーとして一時期ロドスタも所有したけど、マツダとはしばらくお別れかな。


非常に楽しい車を開発するメーカーなので、頑張ってほしいものです。


大好きだったサイドスカートともお別れ。






最後の都市高で渋滞に遭遇してしまいましたが、無事嫁ぎ先に到着。






こんな車も入庫してましたが・・・。





コックピットに座らせてもらい、エンジン掛けたけど、なんか現実味が全然ない。なぜだろう・・・（爆）






この後、店主にエイトで送ってもらい、後ろ姿を見送りましたが・・・、



いい音してるわ（自爆）




先日、別件で立ち寄らせてもらったのですが、ショップに来る人来る人が口を揃えて、『きれいなエイトだね』って言ってくれるそうです。


その一言で、買取業者の評価があまりに低くてかなりへこんでましたが、救われました。


分かる人に分かってもらえばそれでいい。超前向きに考えることにします。





先に言いましたが、あくまでも奥様の車。


店主によるフルバケ計画がこっそり進められているようですが・・・、かわいがってもらうんだよ。

いよいよ繁忙期に突入し、いい感じで忙しくなってきました（汗）

日頃、プーの様な生活をしている私にはちょうどいい（爆）



さてさて、エイトとの生活も残り１０日ほど。


例のあのサイトに登録してみました。



そう。　『愛車一括査定』



２年前にロードスターを売却している経験があるので、今回は腰を据えての対応です。


登録してから３分後。１社目からの入電。お話している最中にもキャッチの嵐。


小一時間で、すべての会社からアポイント調整の電話がありました。１社を除いて・・・。







一括査定の登録をすると、住んでいる地域ごとに業者が自動的に選定されます。


今回は４社が該当したのですが、あの最大手の業者が外れてる。


事務所住所で仮登録をしても外れる。


業者一覧をみても名前がないようなので、降りたんですかね～。



ということで、その業者には個別に連絡しました（笑）


もう１社気になるところがあるので、そこにも個別登録。


合計６社に打診しました。





登録の際、備考欄に『過走行ですが、エンジン載せ替えてますので、その点を評価頂ける業者のみ連絡ください』と記入したのですが、結果５社から連絡あり。ほんとに、評価するのか～（謎）




連絡がない業者は、ロードスターの時も一日遅れで連絡してきたので、今日まで待ちたいと思います。
でも、ここは結構強引に車を持っていくので、連絡なくていいかな。






今週末に順次査定を受けますが、ちょっとドキドキ。




手塩に掛けて大事にしてきたエイト。




最後の大仕事・・・。




希望額に届けばいいけど・・・。

エイトとの生活もあと残り一カ月弱。

ミーティングの前日だったので久しぶりに手洗い洗車をしました。







購入当初はまだ仕事も暇だったので、よく平日に洗車をしてたけど、最近はもっぱらスタンドのお兄さん任せ。

今回が最後の洗車になるかもしれないので、丹念に洗ってあげたのでした。



なんとなくスパイダーマンに見える？






このフェンダーの形状は結構好き。






このアングルもお気に入り。






ホイールがゴルフに付けばなぁ～。






あまりに丁寧にしたので、腰を痛めたのは内緒です（汗）







ということで、翌日はミーティングに参加。



今にも飛びそうな全開スタイル（爆）






タント並みのピラーレススタイル（笑）






何気にいろんなものが付いてます。






業者に売ることになったら、パーツは外すか・・・。






もう少しの付き合いだけど、よろしくね。

すべてはここから始まった。








前車スープラのミッションの具合が悪くなったことをきっかけに、次期車両を物色。


いろいろ候補に挙げた挙句、最終候補を絞ろうと多車種を確認出来る中古車センターに出向く。


そこで、マツスピエアロをまとったRX-8に遭遇。そして一目ぼれ。すぐさまディーラーへ。


何度も試乗をさせてもらい契約。


初めての新車で、初めてのロータリー、そしてMT車。


納車後、久留米まで流しましたが、ドキドキしながら運転したのを昨日のことのように覚えてます。


その時に、途中のSAで記念のパシャリ。







当然ですが、ピカピカ～。







いろいろ思い出が詰まってます。


オフ会に参加したり、







パレードランに参加したり、







ご近所オフをしたり、







おっと、誰かさんの懐かしいエイトが写りこんでる・・・（汗）



10,000回転まで回るエンジンだけど、そんなに必要ない！！と思ってた。が、いろんな人に出会い、いろんなカスタマイズをしていくうちに、いつもピーピー鳴らしながら運転してました（爆）







納車から、もうすぐ8年。少しずつ手を加えました。


【外装】
マツダスピード　フルエアロ（羽なし）
純正　Bピラーガーニッシュ
R-magic　アイライン
リアバンパー交換
フロントバンパー交換
ジェイロード　LEDフォグデイライトシステム
ステルスウィンカーバルブ

【内装】
純正　アルミフットレスト（助手席用）
純正　パワーウインドースイッチ（アルミ調）
純正　パーキングブレーキレバー（本革）
純正　ルームミラーカバー
R-magic　シフトノブ
オートエクゼ　ツインLEDルームランプ

【足回り】
オーリンズDFV
Pro Drive　GC-010E
オートエクゼ　ホイールナット
オートエクゼ　ブレーキライン

【排気系】
R-magic　チューンドサイレンサーチタンテール
R-magic　エキゾースト　マニホールド
R-magic　キャタライザー

【エンジンルーム】
R-magic　To Bounds cpu-8 FIL
R-magic　プラズマダイレクト【極】
マツダスピード　オイルクーラーキット

【補強】
オートエクゼ　タワーブレースセット
オートエクゼ　メンバーレースセット

【ミッション】
マツダスピード　フライホイール
R-magic　シフトカラー




もう、お察しでしょうが、







エイトを降りることにしました（泣）







理由は、いろいろ。




飽きたわけではなく、




一つの区切りとして。



残りわずかな時間、




容赦なく回してあげようと思います（爆）