SFC もっと消音サイレンサー  

この手の製品、排気抵抗になりませんか??

二輪を転がしてた頃、スズキのGSX-Rでヨシムラのサイクロン集合管を愛用していましたが、サブ・チャンバー付きの「デュプレックス・サイクロン」なんていうのも発売されたりして、ヨシムラでは「いかに排気効率をあげて出力アップをするか」にこだわってました。

集合部でカットした「バラチョンマフラー」などは、たしに"エンジン本来の爽快な排気音"はしますが、抜けが良すぎて4stマルチの相互吸・排気効率がなくなる＝全域にわたりトルクがなくなってスカスカに....

逆に、フン詰まり状態では、"高音が抑えられた、静かな重低音"になりますが、効果的な排気ができないので部品が排圧で吹き飛んだり、生ガスが溜まってバックファイヤとか....??

四輪で草レース(ラリー)に参加していた頃は(競技用マフラーでは市街地を走行できないほどの爆音だったので)中間パイプに穴を2個づつ開けて"C字型に曲げたパイプ"をいくつか並列に溶接(サブチャンバー化)し、排気抵抗を増やさず、静音化させていました。
穴を開ける場所・間隔、パイプの長さ・太さ・数等を変えると、エンジン特性にも変化があり、何度も試行錯誤してはやり直したことがあります.....

おはよう御座います。コメントありがとうございます。
確かにそうですね。吸気もですが、排気もチューニングって難しいですね。特にバイクだとハッキリ分かりますね。
サイレンサーはどうしても、吹けが悪く成りますね。
シャー無しです(笑)

この商品いいですよね❗
GDBに乗ってた時にフジツボのRM-01Aに着けてました😊
マフラー変えたらまたこれを着けようと思います❗

こんばんはコメントありがとうございます。
ちょうどいいぐらいに、消音出来ますよね‼️

スイスポにロッソモデロのマフラー入れた時、籠り音解消のため、これのグラスウールを加工して入れてました

籠り音も無くなり純正と変わらない音量になり逆に物足りなくなりマフラー自体買い換えるという結果になりましたw

こんばんはコメントありがとうございます。
そうなんですね。この物自体は良いですよね‼️