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すげえ安くなったし。

ええとＨＤＤは別売りか・・・ちょっ！２Ｔ安い・・・ｗ

ボロハチさんのパクリでｗｗ

お約束通り「オイル交換」の様子を整備手帳にＵＰしました！

今回以降はフィルタを交換しないときも取り外して内部に残ったオイルまで排出する「全量交換」を標準作業とします。

ドレインとフィルタを抜いたらジャッキを降ろして暫らくポタポタさせました。

排油の総量は4.14Lでした。指定注油量を4.5とすると、差し引きオイルの消費量は360ccで殆んど前回の交換時と同じです。今後はこの数字を基準にコンディションを推し量るようですね。

新油は4.3L注油でほぼゲージのMAXまで上がりました。
色は褐色に若干「蛍光緑」が混じったような、いかにも高性能な輝きですｗ

暫らく馴染ませてから始動です。

始動時から感じるエンジンのノイズの減少！特に冷間にエンジン下部から響く「スラップ音」が聞こえなくなりました。

そして油圧の最大値が若干下がります！
今までのオイルだと6Kg近くまで上がっていたんですが、今回は5Kg程度です。
交換後、始動したのが夕方ですし、一日ボンネットを開けていたので気温の変化もあるでしょうから、今後も「朝一発目」で監視していきます。

「目に見える変化」がこうやって確認できると面白いですね～ｗｗ

＃早くテレビ修理しろって；；

え～とりあえず今日もちょっとメンテしましたｗｗ

今回のオイル交換からWAKO'SプロステージS10W-40です。
初めてのペール缶！

粘度は今までより高めかと思ったんですが
さにあらず、軟いです。

今夜はテレビの修理をまたしますので明日以降「整備手帳」上げます。

＃すんげえ静かになりましたｗ

エキショウテレビコショウ；；

（二度目；；）

ハレツケミコンタスウ！！

＃あと二ヶ月なのにぃ・・・

＃この前の記事で書いてたら・・・

最近のブローオフ・コントローラの記事を読んでくれた友達が
「そう言えばこれ持ってた！使わないからあげるよｗｗ」
とフィールド技研のBC-1を送って来てくれましたｗｗ

すごーい！ホントに未使用ｗｗ
これオクに出したら欲しい人いるかも・・・ｗ

自作コントローラの替わりに実験してみたいと思います。
＃「大気開放！」はしませんよｗｗ

一緒に「自作マイコンＡｒｄｕｉｎｏ」の本を送って来てくれました！

ＡｒｄｕｉｎｏはアトメルのＡＶＲマイコンチップを搭載したオープンソースのプロトタイピング・ツール（ハードウェア開発環境）です。

ちょうどＰＩＣかＡＶＲでクルマの各部制御をしたいと話していたので。
最近は雑誌付属のキットがあるらしいですね。

さて、トミーカイラ復活から今日で一年間。

飽きてしまうかも・・・と懸念していた「クルマいじり」ですが、皆さんの御協力で益々楽しく、更にディープな領域まで前進して行きますｗｗ

乞うご期待！！