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イイね!
2012年02月08日

1995名古屋パフォーマンスカーショー 07



当時話題だったMKL









3ローターペリ
カッコイイ言葉です(笑)








ロードスターにMKL
面白そうだったけど、イマイチ流行りませんでした。
メリット、デメリット、難しいんだろうなぁー





このエンジンルームはカッコ良かった。
まだまだ写真が下手な高校生だったんで、伝わりませんね。
でも、オートフォーカス無しのマニュアル一眼に外部ストロボっすよ。




ビックシングルでいくか・・・




ツインでいくか・・・






ZEESのマフラーに憧れた人多かったです





アンフィニレーシングのプロストックマシン
ラヂはカリーナディーゼルっぽい






オートサービス森っぽいエンブレム付いてますが、RS山本だった気がするが・・・
もう忘れました





S-Factory
結構過激なマシン作ってたショップ









吸排気って色んな考え方があって、空力と同じで全体のバランスと目指す方向性で、基本的にはワンオフになるんっすよね。
既製品の場合、それぞれのマッチングが逆に難しいっていうチューナーも居ます。
だから、モノの良し悪しって何を求めるかで判断しないと、ね。


ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2012/02/08 22:23:53

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