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ファースト自転車は邪険に扱うには値段が高価すぎるのとスタンドが附属しないので、休日のポタリングに回すことにして（完璧に無駄遣い）、通勤に使える身の丈にあった自転車を買いました。
知る人ぞ知る世界一の自転車メーカー「GIANT」（台湾）の「ESCAPE」です。
通勤距離（家から最寄の駅）の片道6～7キロを走るにピッタリでしょう。
タイヤも完全にロードタイヤですので抵抗もほとんどなし。

スイフトさん、さようなら～

・・と言いたいところですが、連休中、調子に乗って自転車で走りすぎで膝に違和感が・・（苦笑）
週末に歩き回らなければならないので、ちょっと自重してます。

クルマに傾倒し過ぎないように・・・と書きながら、作者自らパーツをガンガン導入してるので、どこがじゃ！！と思われた方も多数いらっしゃることと思いますが、実のところ、大した効果のないパーツを白日の下に晒し、このクルマに抱くスポーツな幻想を打ち砕いて、無駄なチューニング意欲が萎えてくれることを裏の意図としていました（笑）が、その副産物として、「良いものは良い」って感じになってた今日この頃ですが・・・実際のところ、そろそろマンネリ感というか満足感と言うかそういうものが出始めましたので、クルマの「スポーツ」はひとまず置いておいて、自分でスポーツすることにしました（笑）

んなわけで、職場の近所の自転車屋さんに行きまして、スポーツ自転車を買いました。
暖かくなってきたし、世間的にはガソリン代も上がってきたし（これでクルマの交通量が減れば結構うれしい）、一年前から興味があったので、思い切って購入してみました。
私は知らなかったのですが、こういう「スポーツ自転車」って対面販売が原則なんですね。
実際に自転車に跨ってみて、ペダルとサドルとハンドルの位置を理想の位置の調整して調整できれば販売する・・ということらしいです。
今日は、決済だけして、実際の品を持って帰ることは出来なかったのですが、引渡しの時は、1時間ほどの説明を受けてからになるそうです。
なかなか・・本格的ですねぇ。
色々調べてみると、用途ごとに自転車の材質や形など全然違うことがわかりました。
ここ最近、原動機がついてない乗り物から遠ざかってましたが、たまには自分を原動機にしてみるのも悪くないかなと思います。
現在はおそらくM16A以下のぼろエンジンですが、そのうち、そこそこのスポーツエンジンになれることを目指します（笑）