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土曜日、袖ヶ浦フォレスト・レースウェイで開催された「ルノー ６WHEEL DAY」に行ってきました。

朝から大雨で、行くかどうしようか迷いながら、８時過ぎに自宅を出発し、大雨と強風の中、アクアラインを走って１時間半で到着し、あらかじめ申し込んでおいた、ルノーオーナー専用駐車場にカングーを駐車。







隣の黒カングー、どうも見おぼえがあるな～と思ったら、黒カングーに乗られているかまビートさんでした。

近くには、ルノー車の展示もされていましたが、雨の中なので見ている人はおとんどおらず。



さて、このイベントは自転車のレース等で楽しみつつ、ルノーの車を見て乗って楽しみましょう、的なイベントです。しがたって参加者は自転車レースに参加するか、それのサポートをする方々がほとんどのようでした。雨の中、自転車レースが繰り広げられております。競技に参加の方はご苦労様です。



一方、私は自転車持ってきていないので、すなわち私にとっては４ WHEEL DAYってことで。

お昼はカングーの後席でお昼を。このテーブル、私は初めて使いました。お昼はミートソースのパスタとポトフでした。どちらもおいしかったです。



さらにジョージアＭＡＸコーヒーで一服。



そうしているうちに自転車競技も終わり、試乗会へ。今回の試乗は、カングー、メガーヌGT-Line、コレオス、そしてプロが運転する助手席への同乗、としてウインド・ゴルディーニがありました。



しかし、乗りたかったメガーヌは大人気のため予約取れず。残念。乗りたかったなぁ…。



まずはコレオスに試乗しました。



日産のＸトレイルをベースに、ルノーオリジナルのボディとサスペンションを与えた車ですが、乗り心地がすごくいいです。走りもパワフルながら落ち着いており、カーブをややデタラメにラインとって曲がって見たものの、安定感バッチリでした。さすがはルノー、といった車でした。



続いてカングー。自分が乗っている車に試乗してどうするんだ、という気がしましたが、マイナーチェンジでシートの座り心地が変わり、足回りのセッティング変更で車高が2cm下がったカングーがどうなっているのか、ちょっと興味がありました。




エンジンのフィーリングはうちのと同じでしたが、足回りには少し重心の低さを感じました。安定感は増しているのかもしれませんが、あまり差はないです。
しかし、まったく違ったのは、シートの座り心地です。うちのカングーは、少し時間が経つと馴染んでくるような固さですが、このカングーはいきなり馴染んできました。スポンジやバネを変更したのだと思いました。

この後会場を出て、カングーリコールの修理のためルノー横浜青葉へ。結局、1時間半ぐらいだと思いますが、リコールの修理が終わりました。工場長さんの頑張りに感謝です。


ディーラーにおいてある車を見学。先日発売された、ルーテシアのNight＆DAY。いい車なんですが、どうしてもシトロエンC3やプジョー207、ＶＷポロなどと違って地味な存在になってしまっています。パッケージングは本当にいい車なんですが…。



試乗会でも走っていた、ウィンド・ゴルディーニ。かっこいいですねぇ。




ルノーと共に過ごす、長ーい一日が終了。