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イイね!
2010年03月14日

不調の原因・・・

というのも昨年から5,6速全開で走るとチェックEgランプやらメーターランプ一式が点灯してエンスト状態に陥るという、恐ろしい現象に悩まされ続け途方に暮れていたのです。幸いその都度事故には至らず助かっているのですが。
っていうか何度もそんな速度域で走るなよ(-_-メ)

で、先日退院した車で再度試してみると、いつもより更に低い1▲0km/h程度で「バスッ!」と音が鳴り、またもランプ一式点灯、速度はみるみる下降しエンストです(+_+)。この時「ハッハァ~ン、あれが原因か!」と気付いたのです。何とか惰性で非常駐車帯まで辿り着きボンネットを開けると、ICとブローオフバルブを繋ぐパイプが抜けておりました。以前はパイプが抜けるまではいかないまでも、高負荷でエアが抜けていくとコンピューターがEg保護の制御に入ったのではと思います。ラジエターホースには社外強化品がありますが、ここのホースって純正しかなかったような…?老体には各部の増し締めチェックが大事だと知らされた出来事でした。ただ本当にこれが原因かどうかのチェックはまだ出来ていません(ー。ー;)。
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Posted at 2010/03/14 15:41:02

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