車・自動車SNSみんカラ

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2016年11月29日 イイね!
最近ラジアル戦争が過激になってきましたね。パターンなんか、コンパウンドさえ違えどSタイヤと言っても遜色ないレベルです。もちろん値段も…

あくまでも噂ですが、メーカー側の策略があるとかないとか?
もともとSタイヤが高いし競技用という観点から敬遠され、手軽で安くストリートだからラジアルが単に売れまくってたわけですが、いつからかSタイヤ並にタイムを求めだし、管理もSタイヤとほぼ一緒。必ず現地で履き替えます。
いよいよメーカーもラジアルユーザーから金を巻き上げる為にここいらでスペシャルなラジアルを出して、タイムを金で買わそうとしてきたようにしか思えない…。
値段がSタイヤと同等かそれ以上とか…ね。

ラジアルにこだわるなら高い金出してスペシャルなラジアル履かないとタイムなんて出ませんよ?
みたいな…。

まあ、僕は元からSタイヤユーザーなのでラジアル戦争に巻き込まれてないのだけれど、絶対に使うラジアルによって反則だの卑怯だのって話になりそうでならない。
ラジアルは一体どこに向かおうとしてるんだろうか…。
ラジアルはそもそも普段から履き潰してたまのサーキットも程よくこなして自走で帰るもんじゃないの?

ここいらでSタイヤが流行り出さないかな?(笑)
54秒台に沢山来て欲しい…。
むしろ同年代のライバルが欲しい…。

只今絶賛募集中です(笑)




追伸、来月は必ずどこかでアタックします!



ベスト更新は…


しないだろうけど(笑)
練習して、ピークを2月に持っていく算段です。



Posted at 2016/11/30 00:27:32 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記 | 日記
2016年11月25日 イイね!
最近天気は不安ですね。
仕事のスケジュールも予定通りにいかず二転三転。

とどのつまりは走りに行けないってことです。



しかも今年の後半は車以外の物欲に負けて散財しまくるという…笑
お陰で新品タイヤが買えません(苦笑

それでもなんとか来月連休を取っているので、天気次第だけど連日アタックしたいな〜(^ω^)


あ、そうそう!
赤エボさんが地味にグレードアップ中。

フロントにワイドフェンダー付けました。
白い戦闘機と同じタイヤサイズを入れるためです。
共有しないと、コスト面でしんどいっす。
ちなみにリアはツメ折り+小加工で10.5J 295 が入るので、気にするのはフロントだけで基本大丈夫。

あと、友人が前回の走行で気にせず連続周回してかなり油温を上げて壊す所だったので、オイルクーラーを増設しました。
2基も要らないとか必要不必要賛否両論ありますが、仕様条件によりけりなのでケースバイケースですね。白い戦闘機は1基でも100度〜110位なので要は取付方次第だと思います。
さてはて、赤エボさんで60秒切りたいな♬
もちろん、ノーマルエンジン、ノーマルブーストで!
その前に戦闘機でベスト更新しなくっちゃ!
Posted at 2016/11/25 19:20:54 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記 | 日記
2016年11月04日 イイね!
車作りや走り方等の改善を求めて、最近密かに夢の中で走りこんでたりします。

しかも超がつくほど珍しくデータロガーまで録ってます(笑)


現状、戦闘機に頼ったままだといけないですしね。
人間のバージョンUPを目指してもう特訓!!






結果・・・・・・・





ちなみに黒が自分で、色つきがレッスンして頂いたS耐プロドライバー

1時間しか走れませんでしたが同じ車を運転しての2秒3の差・・・・・・

初走行とはいえ不甲斐無い走りでした・・・・・


130Rなんかビビッてます(笑)

130Rと聞いてピンときたら好きものですね(笑)

ハイ、鈴●サーキットです!!


なんでここかって?
それは見た目からして僕が一番苦手なサーキットだからです!!
しかも真剣に走って2分以上掛かるサーキット!!

つまり総合的に見て今の自分にとって最適と判断したわけです。


案の定初アタックはダメダメで初めに出して頂いた基準タイムを遥かに下回る悲惨さ(笑)
しかし的確な講習とアドバイスのおかげで後半はなんとかまとめれるレベルまでに・・・・


でも、タイムより自分のメンタル及びドライビングの癖がロガーによって示されたのは為になりました。

簡単に言えば
初走行も要因の一つだけれどアクセル操作が曖昧で細かな操作が出来てない。行き当たりばったりになっている。
突っ込み重視ではタイムは伸びない。

タイムを取り返そうとしすぎですね。
まだまだへたっぴです。





はい、妄想のお話でした(笑)
Posted at 2016/11/04 15:35:14 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記 | クルマ
2016年10月16日 イイね!
昨日は恒例の走行会に参加してきました。

皆勤継続です。
前回の教訓を踏まえて今回は楽しむのをメインに考えていましたが…

なんと前日の夜に急性腸炎発動しまして、臓物の中が血だらけになり痛みにのたうちまわる羽目に…

気力だけで現地に向かいましたとさ。






おしまい・・・・・・


ではなく、


毎度の事この走行会は快晴!!

暑い(笑)



体調面と相談しながら1枠目の走行に向けて準備をしていたら・・・・




まさかのサーキットの主様登場(苦笑)
油断してました(笑)


そんなこんなで1枠目走行開始!

タイヤは1部山のSタイヤ
空気圧 不明(笑)  まさに気力がないので適当デス・・・・
体調と相談しながら走ってみるととりあえずは走れそう・・・・

軽くアタックしたら・・・
案の定タイヤの溝が無いので2コーナー出口でパワースライドかまして豪快にスピン(笑)

気を取り直して走ると57秒台・・・・

まあ半年ぶりだしね、こんなもんでしょ

バネの変更とアライメントは悪くなさそう。

でもあまりにもタイムが悪いので(仕方ないんだけどね)2枠目は溝があるタイヤに交換…
しかし体調面で作業効率が悪く、いつの間にか2枠目が始まってる始末(苦笑)
エア圧も調整したかったけど時間がないから確認だけしてラスト5分でコースイン。
エア圧から二周温めてアタック!

全体的にアンダーが覗くけどエア圧が低過ぎる?
グラベル設定のACDのロック率が高過ぎる?
でも前回S字の所で流れるようなアンダーは出なくなってたので70点位の出来かな?
そんな事を思いつつタイムは55秒5が出たので路面のグリップダウンがあるかは正直不明(笑)
とりあえず、タイヤは熱ダレ気味だけど走りに悪いところがあり過ぎたので一周クーリングを挟んで連続アタック!
少しタイヤに無理してもらって55秒2。

お、出る出る。

ってな事で本日の走行は終わり。
タイヤを無駄に削るわけにもいかないし、今日は暑すぎる(笑)
様子見レベルでは全然OKな結果。
体調が万全で走りの感覚を思い出したら54秒台は出ると判断。そうなると後はレコードを狙う準備をするのみ!

しかし、これ以上離されるのは勘弁願いたい(笑)


午後はFC3Sに乗る期待の新星のレクチャーしたりしてせんせーしてました(笑)
これからも頑張って欲しいですね!
64秒フラット出して最速になりましょう(笑)





そんなこんなで当日参加した方お疲れ様でした!



















Posted at 2016/10/17 23:52:08 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記 | クルマ
2016年09月07日 イイね!
走りたいと言いつつ、なかなか行けず…

かわりにメンテナンス…


ファンベルト周りのプーリーとベルト交換しました。
インナーフェンダーを撤去すると、横置きエンジンだし右タイヤが近いから異物を巻込む事が多く、ファンベルトは予防処置を含めて6本目になります。
そしてプーリー関係が経年変化も含み痛んできたので、予防処置で交換です。この際アルミ化も考えましたが信頼の純正部品があるうちにと純正部品にしました。

今年は予定通りメンテナンスイヤーになりました(笑)


来月は恒例の走行会があるので、そこでテスト走行第一弾にしようかと思います。

ピークは来年の2月かなぁ〜…
今回は変更点が多く、すんなりタイムアップとはいかない気がするし…

ただ、タイムを出すコツ?みたいなモノは掴んでいるので、ちゃんと戦闘機をそのレールに乗せてやれるかが自分自身の腕とセットアップ能力に掛かっているのでチャレンジしたいと思います。

今年のメンテナンスでACDの構造と仕組みが改めて数値化出来たのが良かったです。
初期イニシャル値とか盲点でした。
まずはその確認とリアのキャンバーとトー角のリセッティングの効果と確認が第一弾。
リアのセットアップは今までした事ない数値になってます。あくまで想像でのセットアップ。
どうなるかなー?

楽しみだ!
Posted at 2016/09/07 11:27:15 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ
プロフィール
「雑談 http://cvw.jp/b/319510/38507207/
何シテル?   09/07 11:27
エボ7GSRを新車で手に入れ十うん年。老体マシンを労わりながら、サーキット走行を楽しんでます。
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