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2010年04月06日 イイね!

やっと交換しました。(^^♪

やっと交換しました。(^^♪やっととゆうか、とうとうとゆうか、先日マフラーを交換しました。
取り付けは何時ものファクトリーさんでお願いしました。

私の好みとしては藤壺のパワーゲッターかレガリスあたりを考えていましたが、中古市場(ネットも含む)でも玉数が少なく人気があるせいか意外と高いです、結構使い込まれている物でも良い値段します。
藤壺マフラー事態の形状・デザインが、結構好きなのです。



今回その辺を妥協して商品のコンディションと価格で決めました、意外と状態の良いマフラーを入手する事が出来たと思います。
車止めで磨った後がありますが、了解の範囲内です。


そのマフラーとは『TRUSTパワーエクストリームⅡ』です。
テールからの見た目は良く街中で見かけるタイプのデザイン、音は見た目よりかはおとなしいです、3000回転越えた辺りから良い感じの音がしました。
純正のマフラーからの交換ですので最初は音量が大きく感じれれましたが、すぐになれてしまいました。


ノーマルマフラーからの違い。
・エンジンの吹け上がりが良くなっているのが判ります。
・高速走行からの加速の延びも良い感覚があります。


トンネル走行時に窓を開けるとその気にさせるサウンドが聞こえて来ました。(2速で加速しました)
好み的にはもう少し甲高い音が好きです。


マフラーサウンドの動画を撮りました。
vol.1 >マフラー装着後1日置いて撮影
vol.2 >長距離走行後の撮影

1と2では音が若干違うような気がします。
両者ともアクセルはそんなに開けていません、
4~5000回転位まです。
マフラーが焼けて良い感じの音になるのを期待です。


宜しければご覧になって下さい。




★マフラー交換にあたって付属パーツ交換しました
 詳細はフォトの方に掲載しています。

      ここをクリック   







vol.1 > マフラー装着後1日置いて撮影









vol.2 > 長距離走行後の撮影











Posted at 2010/04/06 00:46:13 | コメント(2) | トラックバック(0) | パーツ | クルマ

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「MR-S をバードトップ仕様にしました。
今年は暖かいので、1ヶ月遅れの取り付けです。(^^)v」
何シテル?   11/06 20:09
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