再アライメント

前回の値

ちょっとトライアルも兼ねてキャスターを目いっぱい寝かせてみた。

結果は･･･

0°00'　　 0°00′トー
-2°00′　-2°10′キャンバー　目いっぱい
8°50′　　8°36′キャスター　目いっぱい
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2314　　　　2314　　　ホイールベース
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in0°05′　in0°05′トー
-2°45′　-2°40′キャンバー

なんとキャスター8度半超え！

狙いは、キャンバーは車高と物理上コレ以上付かないので、転舵キャンバー外側の倒れこみを増やしてコーナリング時の特性を変えられないか･･･といったもの。

ですが･･･20度切った時の外側キャンバーは従来の-4度弱→-4度強と大きくは変わらず、内側のキャンバーが+1度→+2度と大きく増えました。

むぅ。コレはどうなんだろ･･･

PNじゃなければ、偏芯ピロ一択なんですが。
だれか、ゴム素材の偏芯ブッシュ作ってくれないかな～。ズレ防止とか物理的に難しいと思いますが。

あとエンジンマウントも純正加工でゴムを充填したものじゃなく、工業製品としてゴム強化品がでないかなー。