車・自動車SNSみんカラ

2010年01月11日
風があったり、寒かたりでなかなか作業できなったが、とっとと塗ってしまいました。

http://minkara.carview.co.jp/userid/319771/car/572608/1836919/photo.aspx
Posted at 2010/01/11 15:31:24 | コメント(2) | トラックバック(0)
2009年12月10日
初オカマ貰いました(笑)

大した衝撃じゃなかったが、助手席に置いてた携帯が足元に飛ばされ
それ以来使えなくなった。衝撃なのか?


でも、ビビオで良かった〜

Posted at 2009/12/10 22:42:20 | コメント(4) | トラックバック(0)
2009年12月08日
車検のシールが少し変わった。

元々小さいんだから、表示が変わってもそんな変わらんと思うが…
見ずらいなら元の大きさに戻しゃええのにね(笑)


特に車検だからと言って何もしないです、ただ、LLCとブレーキオイルは2年サイクルとしてるので車検時に合わせて交換してます。

で、LLCを交換すべくラジエターの冷却水抜き、容量6Lという事なのでLLCを2L入れ、水を追加、が、しかし、ほとんど水が入らん、エンジン内部に残ってる分とエアー混入分を考えても入らなさ過ぎる。

よくよくエンジンルームを眺めてみると、ロアーホースは、一旦、上に上がって下に戻ってる…これじゃ、3〜4Lくらいしか抜けないじゃないか、適当に計算してLLC濃度50%くらいの計算になるから、水温上がり気味になるかも、しかし、日常整備でブロックから冷却水なんて抜いてられないぞヽ(`Д´)ノ




自賠責   22470円
重量税   37800円
検査手数料  1700円
--------------------------------
      61970円

テスター代  2000円
LLC      手持ち 
ブレーキoil   手持ち

--------------------------------
合計    63970円
Posted at 2009/12/09 22:29:41 | コメント(1) | トラックバック(0) | カリスマ
2009年11月29日
GR17からGR16へ履き替え、

ついでに塗り替えたいが、やっぱり黄色しか思いつかん
Posted at 2009/11/29 18:59:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | A2GS
2009年11月24日
先月、川場のイベントの帰り、新品のハイビームのバルブが1個切れました。初点灯だったのに(笑)
100wはこんなもんかい

交換すりゃ済むのだが、今このタイプのバルブはほとんど売ってません。
今はバルブの表面を着色したタイプで黄色でカバーを被せるタイプよりは点灯時の効率が良く、全然明るいです。

しかし、ココ重要!! 昼間、点灯していない時の顔つきが全然違うのである。

私の場合、雨や雪、霧など悪天候時の為のイエローバルブじゃないのです。単に見栄えだけです(笑)
100wイエローは何個か予備であるのですが、これじゃまた切れるかもしれない、それにオルタは40Aのままだから若干の不安もある。といえオルタの大型化はイロイロあって好きでない。

という訳でバラしてみました。当たり前の話だが、単にノーマルH4に金具を噛ませて黄色のレンズを被せてるだけでした。

これからは2個1000円くらいのバルブで済みますよ〜♪

Posted at 2009/11/24 23:09:21 | コメント(2) | トラックバック(0) | A2GS
2009年10月19日
昨日、あまりにも天気がいいので近所の河原でA2のキャブ調整をしてました。
その後、試乗をしながら帰宅しようと県道を左折、左折方向は軽く登り、右から来る車が見えたので3000rpmくらいでラフにクラッチを繋ぐと、うー…「やば!」
今度は3500rpmくらいでクラッチを繋ぐと、やっぱり、うー…

ホントに、ちょっと登りだとカムとフライホイルが悪さするな(笑)


さて、ここからが本題
帰宅後、プラグが若干ススっぽいのでM/Jを135に交換、車庫に入れようとエンジンを掛けると掛かりが悪い、しばらくクランキングして掛かってもアイドリングしない。2000rpm以下は調子が悪い。

なんだこりゃ?

プラグコードを1本づつ交換してみる、変わらず
フルトラのイグナイター交換、変わらず
IGコイル交換、変わらず
ローター交換、変わらず
ディスキャップ交換、変わらず
フルトラピックアップコイル交換、、変わらず

掛かってしまえば、上の回転は問題なさげなので電気だと思うのだが、まさか、またデスビ?
と、思いつつデスビを触ってみると負圧進角用のダイアフラムが動く、動く?
動くって…動いちゃダメじゃん(TT)

点火時期調整して落ち着いたが、この後、季節外れの雷雨で試乗出来ず、100%確定とは言えないままタイムアップ、ミニ以外で電気に泣かされるのは嫌
Posted at 2009/10/19 22:32:20 | コメント(2) | トラックバック(0) | A2GS
2009年10月11日

普通、この手のイベントだと三菱車なんて、せいぜい1〜2台、しかし今回は、108台中11台が仲間内三菱車でしめました。

三菱車の存在感あり!という感じでしょうかね(^^



最近はイベント慣れしたせいか、車単体で写真はほとんど撮らないが、
久々気になった1台、アウトビアンキA112



クイズに答えて抽選で貰ったリンゴ


なんと!コンテストで8位という事で「ソーセージの詰め合わせ」をいただきました。
少しだけクラシックラリー車が認められた?という事かな(笑)
Posted at 2009/10/13 20:39:22 | コメント(2) | トラックバック(0) | イベント
2009年10月03日
結局、ドア1枚塗ったところで色は合わない訳だし、イベントごとにマグネットシートを使えば再びシミが出来る可能性がある。

それなら、面倒くさいが切っちゃえ!

こうして見ると日の丸を元にデザインされてるのがわかる。

続きはこちら
Posted at 2009/10/03 16:45:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | A2GS
2009年09月23日
マグネットシートの跡がシミになってる。

これは、60cmくらいのヨコハマGTスペシャルステッカーをマグネットシートに貼り、イベント時のみ使用しているです。しかし、先日の栗駒は雨が降ったり日が照ったりとシミの好条件で、帰りにマグネットシートを取ると、見事右側だけシミになってました。

時間が経っても消えず、コンパウンドで磨くも消えず。

こりゃドア1枚塗るしかないのか?
Posted at 2009/09/23 21:33:03 | コメント(1) | トラックバック(0) | A2GS
2009年09月21日
グリルを交換しようとしたら、バンパーを外さなければグリル交換出来ない。

あっちこっちのプラスチックはポロポロ欠けるし、困ったクルマだ(ーー;)
Posted at 2009/09/21 16:30:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | カリスマ
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