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写真は電装関係のパーツを入れてるボックスなんですが

毎回１００個づつのセットでギボシを買ってて毎回必ずオスばっかり先に減っていくんです。

たしかに二股を使うときはメス１個に対しオスを２個使うので減るのが早いはずなんですがそれを使う回数を考えても異常に早いんです。


皆さんは２個を対で使う物って一方だけなくなるとかないですか？？？

土曜日にＳＰＣのアライメントシムつけました。

まずリフトで上げたら見たくないものが・・・



前に少し割れてたので液体パッキンでごまかしてたんですがとうとうパックリいきました。

サービスキャンペーンでドラシャを外す時にウネウネさせたのがダメだったのか？（汗

今度はアウター側



かなり汚れてますね。


とりあえず、ばらして～


ドラシャ抜いて～



はさんで～




ここから画像がありません（＾＾；）

はさみ方はトーアウト方向、キャンバーが付く方向でかなりトーインだったのがトーアウトになりました。

既存の穴を使用したのでほぼトー調整に向いてたはずです。
トー調整は０．７５だといきすぎでした。

注意書きにパルスリング注意とあったんですが問題なくはさめました。

もともとの車両の個体差だと思われますが右はギリギリトーインで、左はギリギリトーアウトでした。

次回、もう一度ばらして穴を大きくしてもう少しキャンバー方向に向けて微調整します。

かなり久しぶりですが（＾＾；）


ガッちゃんさんがのっけてたシム買っちゃいました！

今まで４駆でキャンバーつけようと思うとワッシャーしかありません（知らないだけかも）でしたがこれは面でくっつくので安全志向です。

材質は硬いプラです。


リヤが内股なので今回はキャンバーとトー補正に使います。

いろいろ角度がありまして一番きついやつにしました。


近いうちにつけてアップしますね（＾＾）



で、タイトルの怪しい玉

おまけみたいな感じで一緒についてきたんですが・・・

レモン・・・


もってたらいかんやつじゃ（汗




















と思ったら
ウォッシャー液に混ぜてつかうみたいです。

油膜取りなのか、撥水なのかさえも書いてません。


怪しすぎてエスでは使えないので誰かのに入れときます（笑


とりあえず今日はこの辺で～（＾＾）／