一体何なんだ、このベイパ～は！？

昨日に続き、飛撮な話題で行きまっす。


←これは昨日８月１９日自宅上空の空。
お馴染みＢ７４７通過の様子。
















今回の撮影対象は羽田発バンコク行き、タイ国際航空ＴＧ６８３便（レジ：ＨＳ－ＴＧＷ）であります。
言わずと知れた超絶滅危惧種Ｂ７４７を使用している貴重なキャリアのひとつですね。



ただ冒頭の画像を見る限り、「スターアライアンスカラー」の特別塗装機である
と言う事以外に特別な要素は全く見受けられないんですが、
実は目視確認から上空通過、更には飛び去るまでの一連の流れが超ド派手な展開だったので
迷わずご紹介致しまっす。


毎度機材を準備して東の空を鬼の形相で睨み付ける事数分、無事に目視確認完了。
早速撮影開始です。


撮影している内に何か様子がおかしい事に気付きました。
機体の周りは薄っすら雲の様な物で覆われている様子。
そう、ベイパ～ですね。

ベイパ～とは・・・。
機体の一部（主翼の付け根、翼端等）からこぼれた空気が急減圧されることにより、
空気中に含まれる水分が凝結作用により発生する。

とウィキペに書いてありました。
ジェットエンジンの排気によって発生する普通の飛行機雲とは若干異なり、
条件が重ならないと見る事が出来ないのも特徴です。


地上でもこの上ない湿気を帯びていた昨日、
上空には所々薄～い雲が広がるベイパ～発生指数が高い状態の中で、
何事もなかった様にやって来たＢ７４７の周りでは、既にとんでもない事になりつつあります。


機体の周りを囲う様に絶賛発生中の鬼ベイパ～、何となく虹色にも見えて来ました。


やがて雲を抜けても機体の周辺だけ発生継続中。





な、何じゃ～このベイパ～は！？

今まで普通の飛行機雲の様に長い虹色ベイパ～コントレ～ルは
何度となく目撃して来ましたが、今回のは全く別物。
機体に纏わりついている様子に激しく驚かされました。
どうやら機体の下面だけでなく、上面にも発生源がある様で、
撮影しながら思わず「うおっ、スゲ～！！」と口にしてしまう程の衝撃。

※ここで「纏わりベイパ～」と命名して置きます


その後移動を続けると、「纏わりベイパ～」は一旦姿を消しましたが、
翼上ではまだまだ発生継続中であります。



雲の表情も非常に豊かだったので、広めにトリミング。





これ、光の当たり具合が最高で、よ～く見ると機体前方「ＴＨＡＩ」の上側にペイントされている
「ＳＴＡＲ　ＡＬＬＩＡＮＣＥ」ロゴの一部「ＡＮＣＥ」の部分が太陽に照らされて浮き出ているし。


何かちょっと格好良いッス。


丁度真横の図。
また虹色めいて来ましたね。



ここへ来て俄然尾が長くなって来た。
接近時同様の「纏わりベイパ～」も再度発生中！





これもスゲ～な。



上空の湿度に変化があったのか、急激に薄くなって来ました。



ぬお～、途切れた瞬間であります。


途切れても翼上ではまだモヤモヤしてますね。


ＴＧ６８３便の後続機がやって来ました。
今度は羽田発台北行き、エバー航空ＢＲ１８９便（レジ：Ｂ－１６３３３）、
俗に言う「キティちゃんジェット」３号機ですね。


こいつも接近に伴い先行機同様、翼上でペイパ～発生中。


うわわわっ！
今度は何と主翼の先端からも発生し始めた。（驚）


主翼の先端からのはここでは初めて目撃。
細～いけど見えますか？


これが一番激しかった頃の様子。
相変わらず翼上、主翼先端でもベイパ～発生中の図。




この２機にしか注目しなかったけど、
他の便も見ていれば、もっと凄いのもあったかも知れませんね。
７４７の機内では一体どんな感じでこの様子が見えていたんだろう・・・。
是非とも中からも見てみたい光景でした。


かつて見た事のないベイパ～を目撃出来て大満足、
自然と機械が作り上げた芸術を存分に楽しませて貰いました。