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イイね!
2010年04月09日

悪ふざけ!カップリングファンを外したままテスト走行

悪ふざけ!カップリングファンを外したままテスト走行 カップリングファンとは

ファンベルトの駆動を利用する冷却ファン。ラジエターを通過する空気の温度によって封入されてるクラッチのような役割があるオイルのスリップ率が変化します。


低温時は半クラッチ状態でオーバークールを防ぎ

高温時はロックしてファンの稼働率を増やします。


エンジンのパワー損失は約10馬力くらい!エンジンが暖まるとレスポンスやパワーが落ちるのはコレが原因なんです!!



最近の車は、大概が電動ファンになってますけどね(^_^ゞ


僕も、電動ファン化してしまうためにカップリングファン外してたんですが、電動ファンを注文するの忘れてた(´・ω・)



そこで気になってたことやってみる!?ネット検索で冬場はファンレスにして乗ってる人がいたので真似してみた(笑)


レスポンスが良いですね!!エンジンかけた時、ぶぉ~ん!となる伸びが、ぶぉん!ってなっててビックリしてしまいましたO(≧∇≦)O !!



空吹かしも軽さが違いますね!!



パワー感は全体的にトルクが増した感じがします!!100キロ到達も前より早いです!



気になる水温ですが、エアコン入れたり色々したけど大した水温の上昇は無かったです!元々オーバークール気味だったんで許容範囲内でした!
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Posted at 2010/04/09 20:21:57

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この記事へのコメント

2010/04/09 22:46:52
お~!
これ、やりたいとずっと思ってたんですわ。
効率を考えると大有りですよね
コメントへの返答
2010/04/10 09:13:44
パワー損失はもったいないですよね!!


でも、16アリストは純正で電動ファンになってませんか!?
2010/04/10 02:09:11
ジムニーでは常套手段です(笑)

ちなみに僕のジムニーも電動ファン化してありますよ~
コメントへの返答
2010/04/10 09:17:57
ジムニーってカップリングファンなんですね!軽自動車のカップリングファンは珍しいですよね!!
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