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イイね!
2016年10月14日
デュアルコアLSD
デュアルコアLSD 今回、ミノル先輩のドラテクレッスンを受けたとき、同乗走行があったんですが、普通、同乗走行って、プロドライバーの方に運転して頂いて、助手席に乗るってのが定番だと思うのですが、今回、助手席に乗って頂き、運転をチェックして頂くというのも、選べたんです。

いや〜どっちにするか悩みました。
ミノル先輩の運転を直に感じ、マシンのセットアップについて、参考御意見を頂くのもよかったのですが、やはりプロドライバーの方に運転を直に見て頂く機会がそうないと思い、横に乗って頂くことにしました。

気になる事はありますかと、質問を受けたので「この車、ミノル先輩のところのデュアルコアLSDが入ってるんですけど、うまく使いこなせてるか見て欲しいです。」とお願いしました。

「このLSDイイでしょー♪」

とミノル先輩は自画自賛し、ご満悦でした(笑)

実際いいんですけどね(^^;)

街乗りでは、LSDに有りがちがバキバキ音やFFにある、舵を持っていかれるようなキックバックも皆無です。
しかしちゃんとコーナーの立ち上がりでは、トラクションはかかるのです。

しかし、僕が気にしてるのは、この商品の売りのコーナーリングパーツとして使えてるかなのです。

ミノル先輩に「わかりました」と快諾して頂きコースイン。

そして、結果は…

「半額の8万円(トラクションパーツとして)しか使ってません!」とキッパリ言われてしまいました(笑)

「もっと早くアクセルを踏んでください」

と言われ…

「ここです。ここ‼︎」

と言われても、コーナーリングの処理でいっぱいいっぱいの僕は怖くて、ブレーキから足を離せません…((((;゚Д゚)))))))

しかし、「グリップエンドコーナーはいい感じなんだけどな〜」とお褒め頂いたので、正解はなんとなくわかりました。

まぁ、急に出来れば苦労はしないのですが、やはり自分が危惧してた部分は現実でした。

いや〜でもそれってコーナリングのセオリーで言うと…

どうしても、理解できず納得できない部分もあったので、帰り支度をしてるミノル先輩を捕まえて、追加講習を頂きました。

すみません(^^;)




わかりやすく説明して頂き納得。

あ〜でも頭で理解してても、できないんだよな〜

う〜ん

あっ!!

そう言うことか…(*゚∀゚*)

1日の講習の内容が更に納得。

終わってから、やっと本当の意味で理解しました(遅)

なんで昔、朝一番にタイムが出たのか…
路面が悪い時にもかかわらず出たのか…

全部納得。

つまり、

○○○○を頑張りすぎなかったからなんだ…

なんか、一本の線で繋がった感じがしました。

後は練習あるのみ。

日曜日のタカスで体現できるようになればいいな。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/10/14 18:53:11

イイね!0件



この記事へのコメント
2016/10/14 19:38:19

僕も横乗ってもらって指導してもらったのですが、シフトアップの時がボンッって(急にクラッチつないだりとかアクセル操作が下手とかでつながりが悪い時になる音)なるのを無いようにしようと指導されました。
要注意です・・・。
全体的にはよかった、特に最終コーナーはうまいとお褒めのお言葉をいただいたのですが、もうちょっとドライビングを具体的に指摘してもらえばよかったです・・・。
コメントへの返答
2016/10/14 23:29:13
今回、ボトムスピードが飛躍的に上がったコーナーがいくつかありました。
レッスンの効果ありでしたね。
グッドコンディションで、うまくまとめれれば9秒台はいけそうですね。
次回は、あまりタイムを気にせず走り方に重点を置いて走ってきたいと思います(^_^)v
2016/10/14 20:05:04
おぉ〜色々いつのまに(笑)
さすが信者ですw

日曜日は最後にミノルさんに乗せてもらった感覚に少しでも近づけるように無理せず走ろうかと…
コメントへの返答
2016/10/14 23:33:35
いや〜教祖様はお優しい方でした(笑)

忘れないうちに、試せば効果ありだと思います。

余裕を持った範囲でね(^_^)v
2016/10/15 20:35:21
明日の午後、見学に行きますネ~
1分10秒切ってください!
コメントへの返答
2016/10/15 20:50:18
そうなればいいですね(笑)
ちょっと気温上がっちゃうみたいですね。

いろいろ試して見ます。

でわあした(^ ^)
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