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いつもはカプチーノのオイル交換はリフトを借りて自分でしているんですが、最近、面倒になってきてたので、とある全国展開している某カー用品店へお願いしました。
交換に必要なオイルを買って、この量で足りますのでお願いしますと、ミッションオイルの交換を依頼しました。
作業開始して、しばらくすると店員が「オイルの量が足りなかったらどうしますか？」と聞いてきました。
足りると言ったやろと思いながら、「足りるはずだから大丈夫です」と答えました。
いやな予感がするなと思いながら待ってると、店長が来て「お客さん、すみません。オイルが足りません。どうしますか？買い足しますか？」と聞いてきました。
おいおいどんな入れ方したら、足りなくなるんやと思いながら、「結構です」と答えました。
作業が終わり、会計をするために作業明細をみると、工賃1000円と書いてあります。
作業工賃無料と聞いていたので、「工賃取るんですか？」と聞くと、店長「いや～あれだけいろんなもんがついていたら、これぐらいもらわないと」
はあ！？追加料金発生するなら作業する前に聞くのが常識やろ!!!
店長「すみません。じゃあ今回はこれは無しで・・・」
さらに明細を見るとオイルの単価が間違ってる・・・
「これ単価ちがうでしょ」、店長「すみません。うちの登録まちがいですね」
ありえません。

翌日、心配だったので油量を確認しようとリフトアップすると・・・
ドレインプラグがありえんぐらい奥まで締め付けてある・・・
ミッションケースに亀裂が入ってしまったらどうしてくれるんでしょうか・・・
テンションだだ下がりで、やっと緩めて、指を入れて確認すると、オイルが明らかに少ない・・・（－－；
渡したオイルの７割ぐらいしか入ってないやろこれ・・・
もう呆れるばかりです。
仕方なく違うブランドのオイルを買ってきて足しました。

人間ですからミスをすることはあると思います。
いつも完璧な仕事を続けることは不可能でしょう。
しかし今回の一件は、ミスといったレベルを超えていると思います。
仕事に対する怠慢いがいの何者でもないと思います。
量販店のレベルなんてこんなものでしょうか？
そんなところに車を出したやつが悪いという人もいるかもしれません。
しかし、その商品を取り扱っていて、お客様からお金を頂いている以上、もっと責任をもって仕事に接するべきではないでしょうか。
同じ社会人としてこうはなりたくないと思いました。

前日の雨で路面コンディションが心配でしたが、今日の天気予報が晴れだったので、おわらに行って来ました。
到着時間は９時４０分ごろ。
どうせ、早く行っても路面が濡れてるだろうし、なによりも向う道中の路面の凍結が心配だったので。
案の定、ナビ通り目指したら、ほっそい峠道に案内され路面も凍結していて冷や冷やもんでした。
いま、おわらでは年末感謝祭を行っていて、半日走行が4000円、1時間枠が3000円だったので、走行時間が2時間ほどしか残ってませんでしたが、半日枠で申し込み。
予想以上に路面が濡れているみたいだし、日差しも強かったので今日は駄目かなって感じ。
いつも入れてるモティーズのオクタンチャージャーも空缶を持ってきちゃったし・・・

前回からの変更点　フロント＆サイドウインカー、シフトノブ純正戻し。エンジン＆ミッションオイル交換。サイドブレーキ調整、フロントバンパー開口部増設。

天候　晴れ　

使用タイヤ　Ｚ１スタスペ　175/60Ｒ14 ６部山
ダンパー　減衰　Ｆ６　Ｒ５
空気圧　２．２

路面コンディション　所々ウエット

アタック１
予想気温　６℃
ベストタイム　５８．７１５　
＊いやな感じで所々濡れていて怖いです。
５周目にワンラップだけアタックするがベストからかなり離れている。
今日は駄目だなとあきらめて、ポカポカ陽気の中、車内でお昼寝です。


アタック２
予想気温　８℃
路面コンディション　所々ウエット
ベストタイム　５６．５８０　平均タイム　５７．１６５
＊お昼寝してましたが、せっかく来たし、もう少し走ろうって感じで再びコースイン。
路面を気にしながら、集中してアタック。
しかしスピーン!!!
やっぱりこえーよと泣きが入りながらも周回を重ねる。
クーリングラップをとりながら、ケツがピクピクしてるし、今日はやっぱ駄目だなと意気消沈してピットへ。
５７秒台ぐらいでてないかな～とモニターへ
はっ？
５６秒・・・
本当に・・・（驚）
信じられなかったので、車に戻って計測器のナンバーを確認しました（笑）


アタック３
予想気温　９℃
路面コンディション　ドライ
ベストタイム　５７．３２０　平均タイム　５７．６４２
＊自分の中では、かなり満足してたし、下手に欲を出して車壊したくないなと思ったんですが、やはり欲が出ちゃいました。
やはりというか、タイムも、じぇんじぇんでしたね（笑）


まとめ　

今年目標としていたタイムも出たし、めでたしめでたし・・・
じゃなくて・・・あのタイムはなぜ出たのか考えてみると、今年の傾向をみると、自分は結構、路面が怪しいほうがいいタイムでてるんですよね。
つまり、路面にびくつきながら、丁寧な運転をしてると思うんですよね。
それがいいのかも。
たとえば、ブレーキ。
いつも結構ブレーキをドカッと踏んでガバッと曲がる運転をしてるんですが、路面が怪しいと、ブレーキをドカッと踏むのが怖いので、そろっと踏んで、サラッと曲がるみたいな・・・
これがカプチーノには合ってる気がする。
やっぱりパワーがないので、減速しすぎると駄目なのかな。
それよりも軽量な車重をいかしてコーナリングスピードを稼いだほうがいいみたいです。
いつもタイムを出そうと気合が入ると、ブレーキを奥まで粘って、ドカッと踏んでパキッとハンドルきってって感じになるので、ボトムスピードが落ちすぎているのでは？
それよりも早めにブレーキをあてて、早めにハンドル切っていって進入スピードを上げて入ったほうがいいみたい。
立ち上がり重視と思いながら運転しているつもりが、予想以上に減速しすぎてるみたい気がする。
来年はこのコーナーへの侵入スピードがテーマになりそう。

本日のベストタイム　１３週目　５６．５８０　最高速　１０５ｋｍ